| Тып сістэмы | |
| На карбюратарных рухавіках: | |
| - без нейтралізатара | Бескантактавая электронная |
| - з нейтралізатарам | Бескантактавая з кіраваннем ад працэсарнага блока ЕСС |
| Парадак працы цыліндраў | 1–3–4–2 (1-й цыліндр размешчаны з боку ланцуга) |
| Кут апярэджання запальвання | |
| На карбюратарных рухавіках: | |
| - пры адлучаных трубках вакуумнага рэгулятара і рэцыркуляцыі: | |
| • GA14DS | 0±2° да ВМТ |
| • GA16DS | 2±2° да ВМТ |
| - трубкі вакуумнага рэгулятара і рэцыркуляцыі далучаны: | |
| • GA14DS | 10±5° да ВМТ |
| • GA16DS | 10±2° да ВМТ |
| На інжэктарных рухавіках | 10±2° да ВМТ |
| Супраціў шпулькі запальвання | |
| – на карбюратарных рухавіках: | |
| • супраціў першаснай абмоткі | каля 1 Ом |
| • супраціў другаснай абмоткі | каля 10 кім |
| - на інжэктарных рухавіках | 10±2° да ВМТ |
| • супраціў першаснай абмоткі | каля 2 Ом |
| • супраціў другаснай абмоткі | каля 12 кім |
Момант зацяжкі нітаў размеркавальніка запальвання - 10 Н·м.
Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: www.NissanBook.ru