| Тип система | |
| На карбураторским моторима: | |
| – без неутрализатора | Бесконтактна електронска |
| – са неутрализатором | Бесконтактно са контролом са ЕЦЦ процесорске јединице |
| Редослед рада цилиндара | 1–3–4–2 (1. цилиндар који се налази на страни ланца) |
| Време паљења | |
| На карбураторским моторима: | |
| – са искљученим регулатором вакуума и цевима за рециркулацију: | |
| • GA14DS | 0±2° БТДЦ |
| • GA16DS | 2±2° БТДЦ |
| – регулатор вакуума и цеви за рециркулацију су повезане: | |
| • GA14DS | 10±5° до ТДЦ |
| • GA16DS | 10±2° до ТДЦ |
| На моторима са убризгавањем | 10±2° до ТДЦ |
| Отпор намотаја за паљење | |
| – на карбураторским моторима: | |
| • отпор примарног намотаја | око 1 ома |
| • отпор секундарног намотаја | око 10 кОхм |
| – на моторима са убризгавањем | 10±2° до ТДЦ |
| • отпор примарног намотаја | око 2 ома |
| • отпор секундарног намотаја | око 12 кОхм |
Момент затезања вијака разводника паљења је 10 Нм.
(Оригинална публикација на порталу NISSANBOOK.ru)