| Tip de sistem | |
| La motoarele cu carburator: | |
| – fără neutralizator | Electronic fără contact |
| – cu neutralizator | Fără contact cu control de la unitatea de procesor ECC |
| Ordine de funcționare a cilindrului | 1–3–4–2 (Primul cilindru este situat pe partea lanțului) |
| Timpul de aprindere | |
| La motoarele cu carburator: | |
| – cu regulatorul de vid și tuburile de recirculare deconectate: | |
| • GA14DS | 0±2° BTDC |
| • GA16DS | 2±2° BTDC |
| – regulatorul de vid și tuburile de recirculare sunt conectate: | |
| • GA14DS | 10±5° până la PMS |
| • GA16DS | 10±2° până la PMS |
| La motoarele cu injecție | 10±2° până la PMS |
| Rezistenta bobinei de aprindere | |
| – la motoarele cu carburator: | |
| • rezistenţa înfăşurării primare | aproximativ 1 ohm |
| • rezistenţa înfăşurării secundare | aproximativ 10 kOhm |
| – la motoarele cu injecție | 10±2° până la PMS |
| • rezistenţa înfăşurării primare | aproximativ 2 ohmi |
| • rezistenţa înfăşurării secundare | aproximativ 12 kOhm |
Cuplul de strângere al șuruburilor distribuitorului de aprindere este de 10 Nm.