Avertizare! Respectați măsurile de siguranță pentru a preveni șocurile electrice. Înainte de a conecta dispozitivele, opriți contactul.
Motoare cu carburator fara convertor
Defecțiunile la aprindere sunt de obicei cauzate de contaminarea contactului sau de deteriorarea suprafeței.
Este interzisă verificarea aprinderii prin deconectarea secvenţială a firelor de înaltă tensiune.
1. Dacă pornirea eșuează, verificați mai întâi tensiunea bateriei la pornirea demarorului, deconectand și conectând firul bobinei de înaltă tensiune la masă. Dacă tensiunea este mai mică de 9,5 V, verificați bateria și sistemul de încărcare.
2. La viteze normale de pornire, conectați o lumină stroboscopică și determinați prezența tensiunii la bujii. Dacă se observă fulgerări stroboscopice, atunci trebuie să verificați bujiile. În caz contrar, verificați starea firelor, a capacului distribuitorului, a carbonului și a glisorului.
3. Dacă există o scânteie, verificați carburatorul.
4. Dacă nu există scânteie, verificați tensiunea la borna "+" a bobinei (11,7 V). Dacă tensiunea este sub 11 V, verificați întregul circuit de alimentare, inclusiv siguranța și conexiunile de masă.
5. Dacă tensiunea este normală, verificați bobina de aprindere (rezistența înfășurării, fiabilitatea contactului, în special la tensiune joasă).
6. Dacă bobina funcționează, atunci comutatorul electronic este defect (verificat și reparat la un centru de service auto).
Originalul poate fi citit pe site NISSANBOOK.RU
7. Verificați supapa de vid termic. Deconectați supapa de amortizare și suflați-o - aerul trebuie să curgă liber din partea distribuitorului.
8. Dacă motorul funcționează intermitent, verificați circuitele de joasă tensiune și de înaltă tensiune.
9. Verificați fiabilitatea contactelor și rezistența circuitului primar.
10. Verificați starea capacului distribuitorului și a bujiilor (prin schimbul lor), alergător și cărbune.
11. Verificați cu un stroboscop pentru tensiunea pe toate bujiile și firele.
12. Dacă nu există tensiune pe unele dintre fire, verificați firele sau capacul distribuitorului.
13. Dacă nu există deloc tensiune înaltă, verificați bobina de aprindere.
Motoare cu carburator cu convertor si motoare cu injectie
1. Dacă sistemul de aprindere se defectează, verificați starea filtrului de aer, a bujiilor, a reglajului cablului de accelerație, a compresiei și a jocului supapelor.
2. Verificarea sistemului de aprindere al acestor motoare se rezumă la determinarea unghiului de avans, verificarea fiabilității conectorilor de pe unitatea de comandă și fixarea firelor.
3. La motoarele cu injecție, utilizați modul de autodiagnosticare.
4. Dacă nu se găsește nicio defecțiune, atunci mașina trebuie dusă la un centru de service auto.