Змест: У спартыўным рэжыме ↓ Рэгулёўка становішча CVT ↓ У ручным рэжыме ↓ Рэгулёўка становішча CVT ↓
У спартыўным рэжыме
1. Перасуньце рычаг селектара ў становішча "Р" і павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" (не запускаючы рухавік).
2. Пераканайцеся, што пры націску на педаль тормазу рычаг селектара можна перасунуць у іншыя становішчы выдатныя ад "Р". Таксама пераканайцеся, што рычаг селектара можна перасунуць са становішча "Р" толькі пры націску на педаль тормазу.
3. Перасуньце рычаг селектара і праверце, ці не даводзіцца прыкладаць празмернае высілак, ці няма заедания, груку ці бразджанні.
4. Упэўніцеся, што пры перамяшчэнні рычаг селектара фіксуецца ў кожным становішчы. Праверце, ці адпавядае бягучае становішча рычага селектара становішчу індыкатара дыяпазонаў перадач і становішчу рычага пераключэння дыяпазонаў на скрынцы перадач.
5. Спосаб перамяшчэння рычага селектара ў асобныя палажэнні паказаны на малюнку.

6. Праверце, ці не заядае кнопка пры націску на яе ў становішчы "Р", "R", "N" ці "D" без перасоўвання рычага селектара наперад ці назад.
7. Упэўніцеся, што ліхтары задняга ходу загараюцца толькі пры перамяшчэнні рычага селектара ў становішча "R". Пераканайцеся, што ліхтары задняга ходу не загараюцца пры перамяшчэнні рычага селектара ў бок становішча "R", пакуль дыяпазон перадач застаецца ў становішчы "Р" ці "N".
8. Упэўніцеся, што запуск рухавіка магчымы толькі з палажэнняў "Р" і "N".
9. Пераканайцеся, што ў становішчы "Р" каробка перадач цалкам блакіруецца.
Рэгулёўка становішча CVT
1. Перасуньце рычаг селектара ў становішча "Р".
Увага. Праверніце колы больш за на 1-4 абарачэння і ўлучыце паркавальны механізм.
2. Прыслабце гайку (А) і перавядзіце рычаг (у) пераключэнні дыяпазонаў ў становішча "Р".

Увага. Не прыкладвайце намаганне да рычага пераключэння дыяпазонаў.
3. Зацягніце гайку. Глядзіце ніжэй.
Увага. Пры зацягванні зафіксуйце рычаг пераключэння дыяпазонаў.
У ручным рэжыме
1. Перасуньце рычаг селектара ў становішча "Р" і павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" (не запускаючы рухавік).
2. Пераканайцеся, што пры націску на педаль тормазу, рычаг селектара можна перасунуць у іншыя становішчы, выдатныя ад "Р". Таксама пераканайцеся, што рычаг селектара можна перасунуць са становішча "Р" толькі пры націску на педаль тормазу.
3. Перасуньце рычаг селектара, праверце, не ці прыходзіцца прыкладаць празмернае высілак ці няма заедания, груку ці бразджанні.
4. Упэўніцеся, што пры перамяшчэнні рычага селектара фіксуецца ў кожным становішчы. Праверце ці адпавядае бягучае становішча рычага селектара становішчу індыкатара дыяпазонаў перадач і становішчу рычага пераключэння дыяпазонаў на скрынцы перадач.
5. Спосаб перамяшчэння рычага селектара ў асобныя палажэнні паказаны на малюнку.

6. Праверце не ці заядае кнопка пры націску на яе ў становішчы "Р", "R або "N" без перасоўвання рычага селектара наперад ці назад.
7. Упэўніцеся, што ліхтары задняга ходу загараюцца толькі пры перамяшчэнні рычага селектара ў становішча "R". Пераканайцеся, што ліхтары задняга ходу не загараюцца пры перамяшчэнні рычага селектара ў бок становішча "R" пакуль дыяпазон перадач застаецца ў палажэнняў "P" ці "N".
8. Упэўніцеся, што запуск рухавіка магчымы толькі з палажэнняў "Р" і N".
9. Пераканайцеся, што ў становішчы "Р" каробка перадач цалкам блакіруецца.
10. Пры перакладзе рычага селектара ў сектар ручнога пераключэння перадач пераканайцеся, што ў камбінацыі прыбораў адлюстроўваецца індыкатар выбару ручнога рэжыму.
- Перасуньце рычаг селектара ў бок "+" і "-" і пераканайцеся, што дыяпазон перадач змяняецца.
Рэгулёўка становішча CVT
1. Перасуньце рычаг селектара ў становішча "R".
Увага. Праверніце колы больш за на 1/4 абарачэння і ўлучыце паркавальны механізм.
2. Прыслабце гайку (А) і перавядзіце рычаг (B) пераключэнні дыяпазонаў ў становішча "Р".
Увага. Не прыкладвайце намаганне да рычага пераключэння дыяпазонаў.

3. Зацягніце гайку. Глядзі ніжэй.
Увага. Пры зацягванні зафіксуйце рычаг пераключэння дыяпазонаў.