1. Для праверкі патрабуецца манометр, які можна ўкруціць у адтуліну Д/У ціскі алею, размешчанага над паліўным фільтрам.
2. Праверце і пры неабходнасці адкарэктуйце ўзровень рухальнага алею (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
3. Прагрэйце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях, каб вентылятар радыятара ўключыўся і зноў выключыўся.
4. Зніміце алейны фільтр, вывярніце Д/У ціскі рухальнага алею і ўкруціце на яго месца манометр. Усталюеце паліўны фільтр.
5. Запусціце рухавік і параўнайце паказанні манометра з патрабаваннямі Спецыфікацый на розных абарачэннях каленчатага вала.
6. Калі зададзенае значэнне не дасягаецца, праверце рухавік (могуць быць пашкоджаны, напрыклад, карэнныя падшыпнікі каленчатага вала), альбо заменіце рэдукцыйны клапан або алейная помпа.
7. Пасля праверкі пры ўсталёўцы Д/У ціскі рухальнага алею выкарыстайце для яго новае ўшчыльняльнае кольца, а разьбярства вышмаруйце герметыкам. Зацягніце Д/У з патрабаваным высілкам.
(Артыкул знаходзіцца на сайце: nissanbook.ru)