Az autó vészpótkerékkel van felszerelve.
Figyelem:
Rendszeresen ellenőrizze a nyomást a pótkerékben. Hosszú távú tárolás során a nyomás csökkenhet. Tartsa a pótkerék légnyomását 4,2 kg/cm² értéken.
A pótkerék felszerelése után szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy jó állapotban van-e (lehívással). Ha a lehúzás nagy, a nyomás nem elegendő, azonnal állítsa be a nyomást.
A pótkerék ideiglenes használatra szolgál gumi defekt esetén. A pótkerék helytelen használata beláthatatlan következményekkel járhat, ezért kövesse ezeket az ajánlásokat.
A pótkerék kizárólag ehhez a járműhöz készült, ezért ne szereljen fel más járműből származó kereket a járművére, és ne szereljen fel a járművéből származó pótgumit más járművekre.
Felszerelt pótkerékkel haladjon 100 km/h-nál nem nagyobb sebességgel.
A pótkereket nem szabad hólánccal felszerelni.
Ha az első gumiabroncs kilyukad havas vagy agyagos utakon, ne szerelje fel a pótgumit előre. Szerelje vissza, és szerelje fel az eltávolított hátsó kereket előre.
A lehető leghamarabb cserélje ki a pótabroncsot közúti gumira.
Cserélje ki a kopott pótkereket egy újra.
Megjegyzés: Pótabroncs felszerelésekor a jármű magassága kissé csökken.
A pótkerék eltávolítása
1. Nyissa ki a hátsó ajtót, és vegye le a fedelet.
2. Egy kerékkulcs segítségével lazítsa meg a csavart.
3. Emelje fel kézzel a keréktartót, és vegye le a horogról. Lassan engedje le a kereket és vegye ki.
A pót gumiabroncs elhelyezéséhez külső oldalával felfelé, a defektes normál gumiabroncsot pedig külső oldalával lefelé helyezze el. Szerelje fel a kereket a pótkerék-tartóra.
Ezután kövesse a lépéseket az eltávolítás fordított sorrendjében.
A forrás elérhető a forráson [www.NissanBook.ru]