Технічне обслуговування кузова
Стан кузова автомобіля дуже впливає на його вартість. Технічне обслуговування нескладне, але має проводитися регулярно. Зневага до усунення дрібних пошкоджень швидко призведе до їх погіршення, що надалі вимагатиме дорогого ремонту. Тому важливо стежити за станом не тільки тих деталей автомобіля, які видно зверху, а й за днищем, арками коліс та днищем моторного відсіку. Якщо ваш автомобіль не оснащений бризковиками спереду, рекомендується встановити їх. Це захищатиме порожки дверей від попадання бруду та вогкості в негоду.
Миття автомобіля
- Найпоширенішою роботою з обслуговування кузова є мийка, яку краще виготовляти зі шланга. При цьому видаляються частинки, що прилипли до автомобіля. Переважно змивати їх струменем води, що оберігає від подряпин, які можуть виникнути при миття ганчіркою. Арки коліс і днище необхідно мити тим же способом, щоб запобігти появі корозії від бруду, що накопичується. Як це не дивно, але найкращий час для миття днища та арок коліс - негода, коли бруд ще сирий і м'який. У дуже сиру погоду днище зазвичай саме очищається від великих скупчень бруду, тому це зручний час для перевірки його стану.
- Якщо автомобіль дуже часто миється на автоматичному миття, то щітки, що обертаються, залишають сліди і з часом пошкоджують лакофарбове покриття. Цього можна уникнути, якщо мити автомобіль вручну.
- Сліди від комах, смола від дерев, сліди дорожнього покриття та інші агресивні матеріали необхідно змивати одразу ж, оскільки вони роз'їдають лакофарбове покриття.
- При миття необхідно використовувати велику кількість води. Вологою губкою, спеціальною миючою рукавицею або м'якою щіткою вимити автомобіль, починаючи з даху і просуваючись зверху донизу, не прикладаючи великих зусиль. Найчастіше змивайте піну.
Увага: При використанні миття високого тиску необхідно дотримуватись інструкцій, особливо тих, які стосуються робочого тиску та відстані до розпилювача.
- Миючий засіб слід використовувати лише при сильному забрудненні. Залишки миючого засобу необхідно змивати чистою водою.
- При регулярному використанні миючих засобів необхідно частіше обробляти лакофарбове покриття консервуючими засобами. Консервуючі речовини будуть змиті водою разом із миючим засобом,
- У вхідні отвори системи вентиляції необхідно направляти лише слабкий струмінь води. Не спрямовувати струмінь води під великим тиском на радіатор.
- Періодично бажано за допомогою пари повністю очищати днище автомобіля, включаючи моторний відсік, для ретельної перевірки та усунення дрібних дефектів. При очищенні парою видаляються сліди олії, які можуть виникати в деяких місцях поблизу двигуна, коробки перемикання передач та заднього моста. Якщо очищення парою недоступне, бажано застосовувати якісні засоби видалення бруду, які наносяться за допомогою щітки. Після цього бруд змивається.
- Після миття протріть кузов, щоб уникнути появи плям.
- Для висушування автомобіля використовуйте лише чисту замшу. Для лакофарбових поверхонь і скла слід використовувати різні шматки замші, так як залишки консервуючих речовин можуть бути перенесені на скло.
- Шар захисного засобу захистить ваш автомобіль від впливу шкідливих речовин, що містяться у повітрі. Якщо лакофарбове покриття виглядає тьмяним або окисленим, скористайтесь комбінацією очищувача/поліролі, щоб відновити початковий блиск. Завжди перевіряйте чистоту дренажних отворів та труб, щоб вода могла вільно стікати. Скло слід тримати чистими і час від часу наносити на них водний розчин аміаку. Ніколи не використовуйте засоби на основі хрому для полірування скла.
- Від солей, що використовуються для боротьби з ожеледицею, особливо сильно страждають згини, фланці та зварні шви на дверях і капоті. З цієї причини необхідно при кожному миття ретельно очищати ці місця губкою (навіть при використанні автоматичного миття), потім ретельно промивати та висушувати.
- Ніколи не мийте та не сушіть автомобіль на сонці. Сліди від води відразу висихатимуть і залишаться на кузові.
Увага: Після миття автомобіля необхідно зробити кілька гальмування, щоб видалити сліди вологи з деталей гальмівного механізму.
(Оригінал можна прочитати на сайті: NissanBook)
Догляд за кузовом автомобіля
Консервація
У міру необхідності слід покривати чисто вимите і висушене лакофарбове покриття консервуючим засобом, щоб створити на поверхні тонкий шар воску, який закриватиме пори в фарбі і відштовхуватиме воду. Коли консервуючий засіб на основі воску використовується регулярно, лакофарбове покриття необхідно не рідше двох разів на рік захищати твердим воском.
Паливо, масло або консистентне мастило, що витікає, а також гальмівну рідину необхідно відразу ж видаляти з лакофарбового покриття, так як під дією цих матеріалів колір фарби змінюється.
З часом, коли вода не скочується з лакофарбового покриття у вигляді крапель, необхідно нанести шар воску, що консервує. Якщо цього не зробити, то фарба вицвітатиме.
Іншою можливістю захистити лакофарбове покриття є використання миючих засобів із консервантами. Миючі засоби з консервантами захищають лакофарбове покриття з достатнім ступенем ефективності тільки тоді, коли використовуються при кожному миття автомобіля, а часовий проміжок між двома мийками не перевищує 2-3 тижнів. Допускається використання лише таких консервуючих складів, що містять карнаубський або синтетичний віск.
Полірування
Полірування автомобіля необхідне лише тоді, коли лакофарбове покриття втратило свій блиск через недостатній догляд або під впливом несприятливих погодних умов, а нанесення консервуючих засобів більше не забезпечує блиску. Слід побоюватися застосування поліруючих складів із занадто сильною абразивною або хімічною дією.
Перед кожним поліруванням необхідно чисто вимити автомобіль і ретельно висушити його. Необхідно дотримуватись рекомендацій, наведених в інструкції з використання поліруючого складу.
Полірування не повинно проводитися на надто великій поверхні, щоб уникнути передчасного висихання поліруючого складу. Після використання деяких складів необхідно додатково нанести ще й склад, що консервує. Полірування не можна робити на сонці!
Деталі з пластмаси і деталі з матовим покриттям не можна покривати складом, що консервує і полірує, так як на них утворюються плями.
Видалення плям від смоли
Свіжі плями від смоли можна видалити ганчіркою, змоченою в чистому миючому бензині. У жодному разі не використовувати звичайний бензин чи скипидар. Хорошим засобом для виведення плям смоли є склади для лакофарбового покриття. При використанні цих засобів можна уникнути наступного миття.
Видалення слідів від комах
У залишках комах містяться агресивні речовини, які можуть пошкодити шар фарби. Тому їх сліди необхідно якомога швидше видалити теплим мильним розчином або розчином миючого засобу. Існують також спеціальні засоби видалення комах.
Прилади освітлення
Покриття приладів освітлення виготовлені із пластмаси. Не використовуйте агресивних, їдких чи абразивних засобів та не чистіть "всуху".
Догляд за пластмасовими деталями
Пластмасові деталі, сидіння зі штучної шкіри, оббивку стелі, скла освітлювальних приладів, а також чорні матові деталі слід очищати водою з додаванням шампуню. Оббивка стелі не повинна промокати наскрізь. При необхідності обробіть пластмасові деталі спеціальним очисником для пластмаси.
Очищення скла
Сніг і лід зі скла та дзеркал можна видаляти тільки пластмасовим скребком. Щоб скребок не був пошкоджений брудом, його не можна пересувати вперед-назад, а лише в одному напрямку. Бічні стекла протирайте сухою м'якою ганчіркою всередині та зовні. У разі сильного забруднення допоможуть спирт або розчин нашатирного спирту в теплій воді. Можна скористатися спеціальним очисником для скла. При очищенні переднього скла відкиньте щітки склоочисника вперед.
При очищенні переднього скла необхідно також очистити гумки щіток склоочисника.
Увага: При використанні засобів, що містять силікон для полірування кузова, не можна використовувати для очищення скла ті щітки, губки, замшу, ганчірки та серветки, які використовувалися для обробки лакофарбового покриття. При розпиленні на лакофарбове покриття засіб, що містить силікон, необхідно закривати скло папером або подібним матеріалом.
Очищення гумових ущільнень
Гумові ущільнення підтримуються в еластичному стані за допомогою нанесення на них тальку або силіконового аерозольного складу. Таким же способом можна усунути скрипучі та хрумкі звуки, які виникають при зачиненні дверей. Для усунення шумів можна нанести на відповідні поверхні спеціальне мастило. Очищення шин
Не очищайте шини струменем гарячої пари. Якщо струмінь гарячої пари знаходиться надто близько від шини, шар гуми буде зруйнований протягом декількох секунд. З міркувань безпеки шину, очищену в такий спосіб, необхідно замінити.
Диски коліс з легкого сплаву
Необхідно очищати за допомогою спеціального очищувача та щітки та не користуватися агресивними засобами, що містять кислоту, спирт у високій концентрації, а також абразивними засобами. Не використовуйте для чищення струмінь пари або води з температурою понад 60°C.
Ремені безпеки
Можна очищати у встановленому стані лише теплим водним розчином туалетного мила і не використовувати хімічні очищувачі, тому що через це може бути зруйнована тканина ременів. Скручуйте ремені з автоматичним натягувачем лише у сухому стані.