Тэхнічнае абслугоўванне кузава
Стан кузава аўтамабіля ўплывае на яго кошт. Тэхнічнае абслугоўванне нескладанае, але павінна рабіцца рэгулярна. Пагарда да ліквідацыі дробных пашкоджанняў хутка прывядзе да іх пагаршэння, што ў далейшым запатрабуе дарагога рамонту. Таму важна сачыць за станам не толькі тых дэталяў аўтамабіля, якія бачныя зверху, але і за дном, аркамі колаў і дном маторнага адсека. Калі ваш аўтамабіль не абсталяваны пырскавікамі спераду, настойліва рэкамендуецца ўсталяваць іх. Гэта будзе абараняць порожкі дзвярэй ад траплення бруду і волкасці ў дрэннае надвор'е.
Мыйка аўтамабіля
- Самай распаўсюджанай працай па абслугоўванні кузава з'яўляецца мыйка, якую лепш вырабляць са шланга, Пры гэтым выдаляюцца часціцы, якія прыліплі да аўтамабіля. Пераважней змываць іх бруёй вады, што засцерагае ад драпін, якія могуць узнікнуць пры мыцці анучай. Аркі колаў і дно неабходна мыць тым жа спосабам, каб прадухіліць з'яўленне карозіі ад які назапашваецца бруду. Як гэта ні дзіўна, але лепшы час для мыцця дна і арак колаў - дрэннае надвор'е, калі бруд яшчэ волкая і мяккая. У вельмі волкае надвор'е дно звычайна само чысціцца ад вельмі вялікіх навал бруду, таму гэты зручны час для праверкі яго стану.
- Калі аўтамабіль вельмі часта мыецца на аўтаматычнай мыйцы, то якія верцяцца шчоткі пакідаюць сляды і з часам пашкоджваюць лакафарбавае пакрыццё. Гэтага можна пазбегнуць, калі мыць аўтамабіль уручную.
- Сляды ад казурак, смала ад дрэў, сляды дарожнага пакрыцця і іншыя агрэсіўныя матэрыялы неабходна змываць адразу ж, бо яны раз'ядаюць лакафарбавае пакрыццё.
- Пры мыйцы неабходна выкарыстоўваць вялікую колькасць вады. Вільготнай губкай, спецыяльнай мыйнай рукавіцай або мяккай шчоткай вымыць аўтамабіль, пачынаючы з даху і прасоўваючыся зверху ўніз, не прыкладваючы вялікіх намаганняў. Часцей змывайце пену.
Увага: Пры выкарыстанні мыйкі высокага ціску неабходна прытрымлівацца інструкцый, асабліва тым, якія датычацца працоўнага ціску і адлегласці да распыляльніка.
- Мыйны сродак варта выкарыстоўваць толькі пры моцным забруджванні. Рэшткі мыйнага сродку неабходна змываць чыстай вадой.
- Пры рэгулярным выкарыстанні мыйных сродкаў неабходна часцей звычайнага апрацоўваць лакафарбавае пакрыццё кансервавальнымі сродкамі. Кансервавальныя рэчывы будуць змытыя вадой разам з мыйным сродкам,
- Ва ўваходныя адтуліны сістэмы вентыляцыі неабходна накіроўваць толькі слабы струмень вады. Не накіроўваць брую вады пад вялікім ціскам на радыятар.
- Перыядычна пажадана з дапамогай пары цалкам чысціць дно аўтамабіля, уключаючы і маторны адсек, для стараннай праверкі і ўхіленні дробных дэфектаў. Пры ачыстцы парай выдаляюцца сляды алею, якія могуць узнікаць у некаторых месцах зблізку рухавіка, скрынкі пераключэння перадач і задняга маста. Калі ачыстка парай недаступная, пажадана прымяняць якасныя сродкі для выдалення бруду, якія наносяцца з дапамогай шчоткі. Пасля гэтага бруд змываецца.
- Пасля мыцця працярыце кузаў, каб пазбегнуць з'яўленні плям.
- Для высушвання аўтамабіля выкарыстоўвайце толькі чыстую замшу. Для лакафарбавых паверхняў і шклоў варта выкарыстоўваць розныя кавалкі замшу, бо рэшткі кансервавальных рэчываў могуць быць перанесены на шкла.
- Пласт ахоўнага сродку засцеражэ ваш аўтамабіль ад уздзеяння шкодных рэчываў, якія змяшчаюцца ў паветры. Калі лакафарбавае пакрыццё выглядае цьмяным ці акісленым, скарыстайцеся камбінацыяй ачышчальніка/паліролі, каб аднавіць першапачатковы бляск. Заўсёды правярайце чысціню дрэнажных адтулін і труб, каб вада магла вольна сцякаць. Шкла варта трымаць чыстымі і час ад часу наносіць на іх водны раствор аміяку. Ніколі не ўжывайце сродкі на аснове хрому для паліроўкі шкла.
- Ад соляў, выкарыстоўваных для дужання з галалёдам, асабліва моцна пакутуюць згіны, фланцы і зварныя швы на дзвярах і капоце. Па гэтай прычыне неабходна пры кожнай мыйцы старанна чысціць гэтыя месцы губкай (нават пры выкарыстанні аўтаматычнай мыйкі), затым старанна прамываць і высушваць.
- Ніколі не мыйце і не сушыце аўтамабіль на сонца. Сляды ад вады будуць адразу ж высыхаць і застануцца на кузаве.
Увага: Пасля мыцця аўтамабіля неабходна зрабіць некалькі тармажэнняў, каб выдаліць сляды вільгаці з дэталяў тармазнога механізму.
Сыход за кузавам аўтамабіля
Кансервацыя
Па меры неабходнасці варта пакрываць чыста вымытае і высушанае лакафарбавае пакрыццё кансервавальным сродкам, каб стварыць на паверхні тонкі пласт воску, які будзе зачыняць сітавіны ў фарбе і адштурхваць ваду. Калі кансервавальны сродак на аснове воску выкарыстоўваецца рэгулярна, то лакафарбавае пакрыццё неабходна не радзей двух разоў у год абараняць цвёрдым воскам.
Выцякаючае паліва, масла ці кансістэнтную змазку, а таксама тармазную вадкасць неабходна адразу ж выдаляць з лакафарбавага пакрыцця, бо пад дзеяннем гэтых матэрыялаў колер фарбы змяняецца.
З часам, калі вада не скочваецца з лакафарбавага пакрыцця ў выглядзе кропель, неабходна вырабіць пласт кансервавальнага воску. Калі гэтага не зрабіць, то фарба будзе выліньваць.
Іншы магчымасцю абараніць лакафарбавае пакрыццё з'яўляецца выкарыстанне мыйных сродкаў з кансервантамі. Мыйныя сродкі з кансервантамі абараняюць лакафарбавае пакрыццё з дастатковай ступенню эфектыўнасці толькі тады, калі выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля, а часавы прамежак паміж двума мыйкамі не перавышае 2-3 тыдняў. Дапушчаецца выкарыстанне толькі такіх кансервавальных складаў, якія ўтрымоўваюць карнаўбскі ці сінтэтычны воск.
Паліроўка
Паліроўка аўтамабіля неабходна толькі тады, калі лакафарбавае пакрыццё згубіла свой бляск з-за недастатковага догляду або пад уздзеяннем неспрыяльных умоў надвор'я, а нанясенне кансервавальных сродкаў больш не забяспечвае бляску. Варта асцерагацца ўжыванні якія паліруюць складаў са занадта моцным абразіўным ці хімічным дзеяннем.
Перад кожнай паліроўкай неабходна чыста вымыць аўтамабіль і старанна высушыць яго. Неабходна прытрымлівацца рэкамендацый, прыведзеным у інструкцыі па выкарыстанні паліруе складу.
Паліроўка не павінна праводзіцца на занадта вялікай паверхні, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання які паліруе складу. Пасля выкарыстання некаторых складаў неабходна дадаткова нанесці яшчэ і кансервавальны склад. Паліроўку нельга рабіць на сонца!
Дэталі з пластмасы і дэталі з матавым пакрыццём нельга пакрываць кансервавальным і якія паліруюць складам, бо на іх утворацца плямы.
Выдаленне плям ад смалы
Свежыя плямы ад смалы можна выдаліць анучай, змочанай у вычышчаным мыйным бензіне. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць звычайны бензін або шкіпінар. Добрым сродкам для вывядзення плям смалы з'яўляюцца кансервавальныя склады для лакафарбавага пакрыцця. Пры выкарыстанні дадзеных сродкаў можна пазбегнуць наступнай мыйкі.
Выдаленне слядоў ад казурак
У астатках ад казурак утрымоўваюцца агрэсіўныя рэчывы, якія могуць пашкодзіць пласт фарбы. Па гэтым чынніку іх сляды неабходна па магчымасці хутчэй выдаліць цёплым мыльным растворам або растворам мыйнага сродку. Існуюць таксама спецыяльныя сродкі для выдалення насякомых.
Прыборы асвятлення
Пакрыцці прыбораў асвятлення выраблены з пластмасы. Не выкарыстоўвайце агрэсіўных, з'едлівых ці абразіўных сродкаў і не чысціце "ўсухую".
Догляд пластмасавых дэталяў
Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, абіўку столі, шкла прыбораў асвятлення, а таксама чорныя матавыя дэталі варта чысціць вадой з даданнем шампуня. Абіўка столі не павінна змакаць наскрозь. Пры неабходнасці апрацуйце пластмасавыя дэталі спецыяльным ачышчальнікам для пластмасы.
Ачыстка шкла
Снег і лёд са шкла і люстэркаў можна выдаляць толькі пластмасавым скрабком. Каб скрабок не быў пашкоджаны брудам, яго нельга перасоўваць наперад-назад, а толькі ў адным кірунку. Бакавыя шкла працірайце сухой мяккай анучай ўнутры і звонку. Пры моцным забруджванні дапамогуць спірт ці раствор нашатырнага спірту ў цёплай вадзе. Можна скарыстацца спецыяльным ачышчальнікам для шкла. Пры ачыстцы пярэдняга шкла адкіньце шчоткі шклоачышчальніка наперад.
Пры ачыстцы пярэдняга шкла неабходна таксама ачысціць гумкі шчотак шклоачышчальніка.
Увага: Пры выкарыстанні сродкаў, якія змяшчаюць сілікон для паліроўкі кузава, нельга выкарыстоўваць для ачысткі шкла тыя шчоткі, губкі, замшу, анучы і сурвэткі, якія выкарыстоўваліся для апрацоўкі лакафарбавага пакрыцця. Пры распыленні на лакафарбавае пакрыццё сродак, якое змяшчае сілікон, неабходна зачыняць шкла паперай ці падобным матэрыялам.
Ачыстка гумавых ушчыльненняў
Гумовыя ўшчыльненні падтрымліваюцца ў эластычным стане з дапамогай нанясення на іх тальку ці сіліконавага аэразольнага складу. Такім жа спосабам можна ўхіліць рыпучыя і хрумсткія гукі, якія ўзнікаюць пры зачыненні дзвярэй. Для ўхілення шумоў можна вырабіць на якія адпавядаюць паверхні адмысловае змазачнае мыла. Ачыстка шын
Не чысціце шыны бруёй гарачай пары. Калі бруя гарачай пары знаходзіцца занадта блізка ад шыны, то пласт гумы будзе разбураны на працягу некалькіх секунд. Па меркаваннях бяспекі шыну, вычышчаную такім спосабам, неабходна замяніць.
Дыскі колаў з лёгкага сплаву
Неабходна чысціць з дапамогай спецыяльнага ачышчальніка і шчоткі і не карыстацца агрэсіўнымі сродкамі, якія змяшчаюць кіслату, спірт у высокай канцэнтрацыі, а таксама абразіўнымі сродкамі. Не выкарыстоўвайце для ачысткі струмень пары або вады з тэмпературай больш за 60°C.
Рамяні бяспекі
Можна чысціць ва ўсталяваным стане толькі цёплым водным растворам туалетнага мыла і не выкарыстоўваць хімічныя ачышчальнікі, бо з-за гэтага можа быць разбурана тканіна рамянёў. Скручвайце рамяні з аўтаматычным нацягвальнікам толькі ў сухім стане.