У аўтамабіля дэталі дна, бакавіны, дах і заднія крылы злучаныя сябар з сябрам зваркай. Рамонт вялікіх пашкоджанняў кузава лепш праводзіць у майстэрні.
Капот, бамперы, задняя пад'ёмная дзверы і перадпакоі крылы, а таксама некаторыя іншыя дэталі кузава, найболей схільныя пашкоджанням пры аварыях, для палягчэння рамонту і замены замацаваныя нітамі, і іх можна лёгка замяніць. Пры ўсталёўцы неабходна вытрымліваць правільныя зазоры паміж кузаўнымі дэталямі (шырыню швоў), інакш дзверы могуць стукаць пры зачыненні ці ў руху будзе падвышаны шум ад сустрэчнага ветра. Зазоры павінны праходзіць раўналежна, г.зн. адлегласць паміж дэталямі павінна быць аднолькавай па ўсёй даўжыні зазору. Дапускаецца адхіленне не больш за 1 мм.
Увага: Невялікія пашкоджанні шкла ад каменем неабходна як мага хутчэй ухіляць у спецыялізаванай майстэрні, калі толькі расколіна не праходзіць праз усё шкло.
Увага: Калі пры кузаўных працах неабходна правядзенне прац на дэталях сістэмы электраабсталявання, неабходна абавязкова адлучаць адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі. Для гэтага неабходна азнаёміцца з указаннямі раздзела "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі". Працамі на дэталях сістэмы электраабсталявання лічацца нават адлучэнне ці падлучэнне электрычных правадоў.
Меры засцярогі пры правядзенні работ на кузаве
Калі на кузаве павінны вырабляцца зварачныя працы, неабходна выкарыстоўваць кропкавую зварку (RP). Калі зварачны апарат цяжка падлучыць у вашых умовах, неабходна выкарыстоўваць электразварку ў асяроддзі інэртнага газу.
Пры правядзенні зварачных ці іншых прац, пры якіх магчыма искрообразование, абавязкова адлучайце ад акумулятарнай батарэі абодва правады. Пасля адлучэння канцы правадоў неабходна заізаляваць. Пры працы побач з акумулятарнай батарэяй яе неабходна зняць.
Увага: Неабходна азнаёміцца з указаннямі з раздзела "Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі" ў главе "Электраабсталяванне".
- На дэталях запраўленага кандыцыянера забараняецца правядзенне зварачных прац, а таксама паяльных прац. Гэта таксама ставіцца да зварачных і паяльных прац на іншых вузлах, калі маецца небяспека разагравання дэталяў кандыцыянера.
- Абарону дна і ўшчыльняючую масу выдаліце з дапамогай якая верціцца металічнай шчоткі або разагрэйце фенам да тэмпературы +180°C і аддзеліце шпатэлем.
- Пры рамонтнай афарбоўцы аўтамабіль можна разаграваць у сушыльнай камеры максімальна да 80°C. У адваротным выпадку могуць быць пашкоджаны электронныя блокі кіравання ў аўтамабілі.
Увага: Забараняецца выкрываць контур кандыцыянера.