Partea inferioară a mașinii, pereții laterali, acoperișul și aripile spate sunt sudate împreună. Reparațiile la avariile majore ale caroseriei se efectuează cel mai bine într-un atelier.
Capota, barele de protecție, hayonul și aripile față, precum și alte părți ale caroseriei cele mai susceptibile la deteriorare în accidente, sunt fixate cu șuruburi pentru a facilita repararea și înlocuirea și pot fi înlocuite cu ușurință. La instalare, este necesar să se mențină distanțe corecte între părțile caroseriei (lățimea cusăturilor), în caz contrar, ușile se pot trânti la închidere sau se va auzi mai mult zgomot din cauza vântului care vine din sens opus la deplasare. Spațiile trebuie să fie paralele, adică distanța dintre piese trebuie să fie aceeași pe întreaga lungime a spațiului. Abaterea admisă nu este mai mare de 1 mm.
Atenție: Deteriorările minore ale sticlei cauzate de piatră trebuie reparate cât mai repede posibil într-un atelier specializat, cu excepția cazului în care fisura străbate întreaga sticlă.
Atenție: Dacă lucrările la caroserie necesită lucrări la componentele sistemului electric, asigurați-vă că deconectați cablul negativ al bateriei. Pentru a face acest lucru, trebuie să citiți instrucțiunile din secțiunea "Demontare și instalare bateriei". Chiar și deconectarea sau conectarea firelor electrice este considerată lucrare la componentele sistemului electric.
Precauții la lucrul pe corp
Dacă este necesară sudarea pe corp, este necesară sudarea în puncte (SW). Dacă conectarea unui aparat de sudură este dificilă în mediul dumneavoastră, trebuie utilizată sudarea MIG.
Când sudați sau efectuați alte lucrări care pot produce scântei, asigurați-vă că deconectați ambele cabluri de la baterie. După deconectare, capetele firelor trebuie izolate. Când lucrați în apropierea unei baterii, aceasta trebuie scoasă.
Atenție: Vă rugăm să consultați instrucțiunile din secțiunea "Demontarea și instalarea bateriei" din capitolul "Echipament electric".
- Este interzisă efectuarea de lucrări de sudură sau lipire pe componentele unui aparat de aer condiționat umplut. Acest lucru este valabil și pentru lucrările de sudură și lipire la alte componente, dacă există riscul de încălzire a pieselor aparatului de aer condiționat.
- Îndepărtați protecția de sub caroserie și masele de etanșare folosind o perie metalică rotativă sau încălziți-le cu un uscător de păr la o temperatură de +180°C și separați-le cu o spatulă.
- La revopsire, vehiculul poate fi încălzit într-o cameră de uscare la maximum 80°C. În caz contrar, unitățile de control electronice din vehicul se pot deteriora.
Atenție: Nu deschideți circuitul aparatului de aer condiționat.