Настановні елементи водяного насоса
1 - кільце ущільнювача (чорне); стрілка - мітка білою фарбою; 2 - водяний насос; 3 - кришка водяного насоса; 4 - зливна пробка; 5 - кришка натягувача ланцюга; 6 - натягувач.
Водяний насос не підлягає ремонту. За його дефектів насос замінюється повністю. Якщо несправний сальник, охолоджуюча рідина, особливо при двигуні, виступає з вентиляційного отвору приводного валу водяного насоса.
Зняття
- Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Увага: При цьому з пам'яті бортового комп'ютера стирається інформація про несправності.
- Зніміть ремені.
- Зніміть нижній кожух двигуна.
- Злийте охолоджувальну рідину з радіатора.
Увага: Зливайте рідину, що охолоджує, тільки на холодному двигуні.
- Відкрутіть зливний затор на тій стороні блоку циліндрів, де розташований водяний насос.
- Підімкніть масляний піддон за допомогою домкрата для підлоги.
- Зніміть ізолятор правої опори двигуна та кронштейн правої опори.
- Зніміть кронштейн проміжного шківа.
- Зніміть кришку натягувача ланцюга приводу розподільного валу (1) та кришку водяного насоса (2).
- Зніміть натягувач ланцюга у наступній послідовності:
♦ Поверніть важіль (4) донизу та звільніть стопорний язичок плунжера (1).
♦ Для фіксації важеля вставте стопорний штифт (2) у отвір корпусу натягувача (3) та утримуйте стопорний язичок (1) у звільненому стані.
♦ Вдавіть плунжер (6) у корпус натягувача, притиснувши заспокійник ланцюга приводу (5) у напрямку стрілки.
♦ Утримуючи заспокійник (5) у притиснутому стані, зафіксуйте його за допомогою стопорного штифта (2), вставленого через отвір важеля (4) та отвір у корпусі натягувача до упооа.
♦ Переверніть шків колінчастого валу (7) приблизно на 20° за годинниковою стрілкою так, щоб ланцюг приводу розподільчого валу з боку натягувача ослабнув.
- Відкрутіть болти кріплення та зніміть натягувач ланцюга (8).
Увага: Будьте обережні та стежте за тим, щоб болти кріплення не впали всередину кожуха ланцюга.
- Викрутіть три болта кріплення (10) водяного насоса (9). Зафіксуйте зазор між шестернею водяного насоса та ланцюгом приводу розподільчого валу, повернувши шків колінчастого валу (11) приблизно на 20° проти годинникової стрілки.
- Вкрутіть болти М8 (з кроком різьблення 1,25 мм та довжиною приблизно 50 мм) у верхній та нижній отвір для болтів кріплення водяного насоса так, щоб болти (12) дійшли до кожуха ланцюга. Після цього по черзі вкручуючи болти (12) на пів-обороту, выпрессуйте водяний насос (9).
- Витягуйте водяний насос рівно і стежте за тим, щоб його крильчатка не торкалася стінок гнізда.
- Знімайте водяний насос так, щоб його зірочка не контактувала з ланцюгом приводу розподільчого валу.
- Зніміть з водяного насоса болти М8 та кільця ущільнювача.
Перевірка
- Перевірте корпус водяного насоса на наявність іржі чи корозії.
- Перевірте насос на нерівномірну роботу, викликану надлишковим кінцевим люфтом.
Встановлення
- Встановіть на водяний насос нові кільця ущільнювача.
- Нанесіть моторне масло і охолоджувальну рідину на кільця ущільнювача.
- Встановіть кільце ущільнювача (2) так, щоб мітка (1), зроблена білою фарбою, була спрямована до передньої частини двигуна.
- Встановіть водяний насос. При установці водяного насоса не допускайте защемлення ущільнювальних кілець у блоці циліндрів.
- Перевірте, що ланцюг приводу розподільних валів та зірочка водяного насоса увійшли до зачеплення.
- Вставте водяний насос, рівномірно та по черзі затягуючи болти його кріплення моментом 8,5-10,7 Н·м.
- Повністю видаліть пил та бруд зі зворотного боку натягувача ланцюга та з місця встановлення задньої частини корпусу ланцюга приводу розподільчого валу.
- Поверніть шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою так, щоб ланцюг приводу розподільного валу був ослаблений з боку натягувача.
- При установці натягувача ланцюга в отвір для олії та натягувач необхідно нанести моторне масло.
- Встановіть натягувач ланцюга.
- Зніміть стопорний штифт (1).
- Встановіть кришку натягувача ланцюга та кришку водяного насоса. Перед встановленням кришки за допомогою скребка видаліть всі сліди герметика-прокладки з поверхонь, що сполучаються, кришки водяного насоса і кришки натягувача ланцюга. Видаліть сліди герметика-прокладки і з поверхні передньої кришки, що сполучається.
- Нанесіть безперервний шар герметика-прокладки на поверхні кришки натягувача ланцюга, що сполучаються, і кришки водяного насоса. Використовуйте силіконовий герметик RTV або аналогічний.
- Затягніть болти кріплення кришок моментом 10-13 Нм.
- Встановіть пробку для зливу на блок циліндрів з боку водяного насоса та затягніть його моментом 7,8-1 1,8 Н·м.
- Встановіть решту деталей у порядку, зворотному зняттю.
- Після запуску двигуна дайте йому працювати в режимі холостого ходу протягом 3 хвилин. Потім для витіснення повітря з камери високого тиску натягувача ланцюга розженіть двигун до 3000 об/хв без навантаження. При цьому від двигуна можуть виходити гуркітливі звуки. Це вказує на наявність повітря в камері натягувача і ці звуки не слід звертати уваги.