Elementy montażowe pompy wodnej
1 - pierścień uszczelniający (czarny); strzałka - zaznacz białą farbą; 2 - pompa wodna; 3 - pokrywa pompy wody; 4 - korek spustowy; 5 — osłona napinacza łańcucha; 6 — napinacz.
Pompy wodnej nie można naprawić. W przypadku uszkodzenia pompy należy wymienić ją w całości. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, płyn chłodzący będzie wyciekał z otworu odpowietrzającego wału napędowego pompy wodnej, szczególnie podczas pracy silnika.
Wyjmowanie
- Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie wszelkich informacji o błędach z pamięci komputera pokładowego.
- Zdejmij paski napędowe.
- Zdejmij dolną osłonę silnika.
- Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
Uwaga: Spuszczaj płyn chłodzący tylko wtedy, gdy silnik jest zimny.
- Odkręć korek spustowy znajdujący się z boku bloku cylindra, w miejscu, gdzie znajduje się pompa wody.
- Podeprzyj miskę olejową za pomocą podnośnika podłogowego.
- Zdejmij prawy izolator mocowania silnika i prawy wspornik mocowania silnika.
- Zdejmij wspornik koła pasowego napinającego.
- Zdjąć osłonę napinacza łańcucha rozrządu (1) i osłonę pompy wody (2).
- Zdejmij napinacz łańcucha w następującej kolejności:
♦ Obróć dźwignię (4) w dół i zwolnij blokadę tłoka (1).
♦ Aby zablokować dźwignię, włóż sworzeń blokujący (2) do otworu w obudowie napinacza (3) i przytrzymaj język blokujący (1) w pozycji zwolnionej.
♦ Wciśnij tłok (6) do obudowy napinacza, naciskając prowadnicę łańcucha napędowego (5) w kierunku strzałki.
♦ Trzymając amortyzator (5) w pozycji wciśniętej, należy go zablokować za pomocą sworznia blokującego (2) włożonego przez otwór w dźwigni (4) i otwór w obudowie napinacza, aż do oporu.
♦ Obrócić koło pasowe wału korbowego (7) o około 20° zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż łańcuch napędowy wałka rozrządu po stronie napinacza będzie luźny.
Źródło jest dostępne w zasobie [NissanBook]
- Odkręcić śruby mocujące i zdjąć napinacz łańcucha (8).
Uwaga: Uważaj, aby śruby mocujące nie wpadły do osłony łańcucha.
- Wyjmij trzy śruby mocujące (10) pompę wody (9). Wyreguluj szczelinę między kołem zębatym pompy wody a łańcuchem napędowym wałka rozrządu, obracając koło pasowe wału korbowego (11) o około 20° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
- Wkręć śruby M8 (ze skokiem gwintu 1,25 mm i długością około 50 mm) do górnego i dolnego otworu śrub mocujących pompę wodną tak, aby śruby (12) sięgały osłony łańcucha. Następnie wkręcając naprzemiennie śruby (12) o pół obrotu wycisnąć pompę wody (9).
- Wyciągnij pompę wodną prosto i upewnij się, że jej wirnik nie dotyka ścianek gniazda montażowego.
- Wyjmij pompę wody tak, aby jej koło zębate nie stykało się z łańcuchem napędowym wałka rozrządu.
- Wyjmij śruby M8 i pierścienie uszczelniające z pompy wody.
Badanie
- Sprawdź obudowę pompy wodnej pod kątem rdzy i korozji.
- Sprawdź, czy pompa nie pracuje nierównomiernie z powodu zbyt dużego luzu osiowego.
Instalacja
- Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na pompie wody.
- Nanieść olej silnikowy i płyn chłodzący na pierścienie uszczelniające.
- Zamontuj pierścień uszczelniający (2) tak, aby znak (1) wykonany białą farbą był skierowany w stronę przodu silnika.
- Zainstaluj pompę wodną. Podczas montażu pompy wody należy uważać, aby nie doszło do ścięcia pierścieni uszczelniających w bloku cylindra.
- Sprawdź, czy łańcuch rozrządu i koło zębate pompy wody są zazębione.
- Zamontuj pompę wody, dokręcając śruby mocujące równomiernie i naprzemiennie momentem 8,5–10,7 N·m.
- Dokładnie usuń kurz i brud z tylnej części napinacza łańcucha oraz z obszaru montażu tylnej części obudowy łańcucha napędu wałka rozrządu.
- Obróć koło pasowe wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak aby poluzować łańcuch napędowy wałka rozrządu po stronie napinacza.
- Podczas montażu napinacza łańcucha należy nanieść olej silnikowy na otwór olejowy i na napinacz.
- Zamontuj napinacz łańcucha.
- Wyjąć sworzeń blokujący (1).
- Zamontuj osłonę napinacza łańcucha i osłonę pompy wody. Przed założeniem pokrywy należy za pomocą skrobaka usunąć wszelkie ślady uszczelniacza z powierzchni styku pokrywy pompy wodnej i pokrywy napinacza łańcucha. Usuń wszelkie pozostałości uszczelki z powierzchni styku przedniej pokrywy.
- Nanieść ciągłą warstwę uszczelniacza na stykające się powierzchnie pokrywy napinacza łańcucha i pokrywy pompy wody. Użyj uszczelniacza silikonowego RTV lub podobnego.
- Dokręć śruby mocujące pokrywę momentem 10–13 Nm.
- Zamontuj korek spustowy na bloku cylindra po stronie pompy wody i dokręć go momentem 7,8–11,8 N·m.
- Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
- Po uruchomieniu silnika należy pozwolić mu pracować na biegu jałowym przez 3 minuty. Następnie, aby odpowietrzyć komorę wysokiego ciśnienia napinacza łańcucha, należy rozpędzić silnik do 3000 obr./min bez obciążenia. W takim przypadku z silnika mogą wydobywać się dźwięki dudnienia. Oznacza to obecność powietrza w komorze napinacza i dźwięki te należy ignorować.