2. Перевірте наявність на валу тріщин і вм'ятин. При виявленні будь-яких ушкоджень вал замініть.
3. Перевірте наявність течі з під сальників вторинного валу КПП та редуктора заднього моста.
4. Провертаючи колесо, перевірте шуми та люфти в карданних шарнірах.
5. Для перевірки люфтів в шарнірах провернути вал при зафіксованому колесі, або. покачайте вал в поперечному напрямку. Будь-який люфт вказує на знос карданних шарнірів.
17.9 Пошкодження чохлів півосі (вказані стрілками) призводить до швидкого зносу ШРУСів
6. Перевірте затягування болтів кріплення фланців карданного валу.
7. Аналогічно перевірте стан переднього валу шарнірів (на автомобілях 4x4).
8. Переконайтеся у відсутності течі сальника роздавальної коробки.
9. Перевірте стан ШРУСів, чохлів та сальника півосей (фото), стан хомутів чохлів. Течія на передньому редукторі вказує на пошкодження внутрішнього сальника, а текти біля колеса - на пошкодження сальник передньої маточини.