2. Карбюратор рідко доводиться розбирати повністю; якщо ж це потрібно, тоді ймовірно більш економічно вигідно замінити повний блок. Зазвичай досить зняти камеру заслінки і почистити поплавцеву камеру і жиклери.
3. Перед зняттям карбюратора перевірте рівень палива.
4. Очистіть зовнішню поверхню зі знятого карбюратора.
5. Роз'єднайте насос-прискорювач та зв'язок заслінки швидкого холостого ходу, від'єднайте зворотні пружини.
6. Вийміть гвинти та зніміть камеру з корпусу карбюратора.
7. На карбюраторі DCR витягніть гвинти, зніміть оглядове скло та поплавець.
8. Відкрутіть та зніміть жиклери (3.34, 3.36 та 3.37), відзначаючи розташування кожного. Не збивайте положення дроселя та регулювальних гвинтів холостого ходу та суміші.
Мал. 3.34. Розташування жиклерів (камера заслінки) - моделі 2.0 літри
Мал. 3.36. Карбюратор Nikki 21 Е304 - моделі 1.6 та 1.8 літрів
Мал. 3.37. Карбюратор Hitachi DCR342 - моделі 2.0 літрів
9. Очистіть жиклери стисненим повітрям. Перевірте поплавець та голчастий клапан вхідного отвору. Якщо необхідно, відкрутіть гвинти та зніміть дросельну камеру з головного корпусу.
10. Складання проводьте у зворотному порядку.