2. Carburatorul rareori trebuie dezasamblat complet; dacă acest lucru este necesar, atunci este probabil mai rentabil să înlocuiți unitatea completă. De obicei, este suficient să scoateți camera amortizorului și să curățați camera de plutire și jeturile.
3. Înainte de a scoate carburatorul, verificați nivelul combustibilului.
4. Curăţaţi suprafaţa exterioară a carburatorului scos.
5. Deconectați pompa de accelerație și racordul amortizorului de ralanti rapid, deconectați arcurile de retur.
6. Scoateți șuruburile și camera de șoc de pe corpul carburatorului. Scoateți garnitura.
7. Pe carburatorul DCR, scoateți șuruburile, vizorul și flotați.
8. Deșurubați și scoateți jeturile (Figura. 3.34, 3.36 și 3.37), notând locația fiecăruia. Nu deranjați poziția clapetei de accelerație și șuruburile de reglare a ralanti și a amestecului.
Figura. 3.34. Locația jetului (camera amortizorului) - Modele de 2,0 litri
(Informații obținute de pe site: nissanbook)
Figura. 3.36. Carburator Nikki 21 E304 - modele 1.6 si 1.8 litri
Figura. 3.37. Carburator Hitachi DCR342 - modele 2.0 litri
9. Curăţaţi jeturile cu aer comprimat. Verificați flotorul și supapa ac de admisie. Dacă este necesar, îndepărtați șuruburile și camera de accelerație de pe corpul principal.
10. Reasamblați în ordine inversă.