Двигуни MR20DE (МКЛ, CVT) та QR25DE (МКП). 1. Головна передача у зборі; 2. Передній сальник; 3. Сполучний фланець; 4. Контргайка сполучного фланця; А. Кромка сальника.
Двигун QR2BOE (CVT). 1. Головна передача у зборі; 2. Передній сальник; 3. Сполучний фланець; 4. Контргайка сполучного фланця; А. Кромка сальника.
Зняття та встановлення
Зняття
1. Зніміть задній карданний вал. Нижче.
(Дані розміщені на сайті: NissanBook)
2. Нанесіть мітки суміщення на різьбовий кінець муфти з електронним управлінням. Мітка повинна збігатися з міткою на сполучному фланці.
Увага! Наносите мітки фарбою. Не пошкодіть муфту з електр. керуванням.
3. За допомогою ключа для фланців (відповідний спецінструмент) відкрутіть контргайку сполучного фланця та зніміть сполучний фланець.
4. Витягніть передній сальник із кришки муфти за допомогою викрутки з плоским жалом.
Увага! Не зашкодьте кришку муфти.
Встановлення
1. Запресуйте передній сальник за допомогою вибивання так, щоб був заподлицо з торцевою поверхнею кришки муфти.
А. Виколотка (спецінструмент KV38100200); Ст. Виколотка (спецінструмент ST27861000)
Увага:
- Не використовуйте сальник повторно.
- При запресуванні не допускайте перекосу сальника.
- Нанесіть універсальне консистентне мастило на кромки сальника, а трансмісійне масло - по колу сальника.
2. Поєднайте позначки на муфті з електронним керуванням та на сполучному фланці та притисніть сполучний фланець.
3. За допомогою ключа для фланців (відповідний спецінструмент) поставте контргайку на сполучний фланець і затягніть з потрібним моментом.
Увага! Не використовуйте контргайку з'єднувального фланця повторно.
4. Пристикуйте задній карданний вал. Див. вище.
5. Якщо при знятті спостерігався витік олії, перевірте рівень олії після встановлення. Див. вище.