Двигатели MR20DE (MCL, CVT) и QR25DE (ръчна скоростна кутия). 1. Монтаж на крайната предавка; 2. Преден семеринг; 3. Свързващ фланец; 4. Фиксираща гайка на свързващия фланец; A. Устна на масленото уплътнение.
Двигател QR2BOE (CVT). 1. Монтаж на крайната предавка; 2. Преден семеринг; 3. Свързващ фланец; 4. Фиксираща гайка на свързващия фланец; A. Устна на масленото уплътнение.
Премахване и монтиране
Премахване
1. Отстранете задния задвижващ вал. Вижте по-долу.
2. Нанесете знак за подравняване към края с резба на електронния съединител. Маркировката трябва да съвпада с маркировката на свързващия фланец.
Внимание. Нанесете маркировки с боя. Не повреждайте електрическия съединител. управление.
3. С помощта на фланцов ключ (подходящи специални инструменти) развийте контрагайката на свързващия фланец и отстранете свързващия фланец.
4. Отстранете предното маслено уплътнение от капака на съединителя с помощта на плоска отвертка.
Внимание. Не повреждайте капака на съединителя.
Монтиране
1. Натиснете предното маслено уплътнение с помощта на щифтове, така че да се изравни с крайната повърхност на капака на съединителя.
А. Удар (специален инструмент KV38100200); V. Удар (специален инструмент ST27861000)
Внимание:
- Не използвайте повторно уплътнението.
- При натискане не позволявайте масленото уплътнение да се изкриви.
- Нанесете многофункционална грес върху устните на уплътнението и трансмисионно масло около обиколката на уплътнението.
2. Подравнете маркировките на електронния съединител със свързващия фланец и прикрепете свързващия фланец.
3. С помощта на фланцов ключ (подходящи специални инструменти) поставете контрагайката върху свързващия фланец и затегнете до необходимия въртящ момент.
Внимание. Не използвайте повторно контрагайката на свързващия фланец.
4. Прикрепете задния карданен вал. Вижте по-горе.
5. Ако е имало изтичане на масло по време на отстраняването, проверете нивото на маслото след монтажа. Вижте по-горе.