Преден семеринг — премахване и монтиране (Nissan Murano Z50)

Премахване

• Извадете задвижващия вал от диференциала на крайното задвижване.
• Нанесете маркировка с боя (1) върху края на задвижващото зъбно колело, която съвпада с маркировката B (3), разположена на свързващия фланец на основното зъбно колело (2).

• Маркировка на фланеца на главната зъбна предавка показва позицията на максималното вертикално биене.
• Разхлабете и свалете голямата гайка в центъра на фланеца на зъбното колело. Препоръчително е да използвате специално устройство за това.

• С помощта на скоба извадете фланеца от картера.

• С помощта на издърпвач за външната обвивка на страничния лагер, свалете предното семерингово уплътнение.

• Почистете и проверете уплътнителните повърхности. Сменете фланеца, ако уплътнителната повърхност е износена.

Инсталация

• Подгответе новото уплътнение, като смажете устната му и малката пружина, за да го задържите на място по време на монтажа. Монтирайте семеринга на маслото с помощта на подходящи инструменти (стрелки). Внимавайте да не го повредите по време на монтажа.

• Подравнете маркировката за синхронизация на задвижващото зъбно колело с маркировката B на съединителния фланец и след това монтирайте съединителния фланец.
• Нанесете трансмисионно масло или грес върху резбованата част на зъбното колело и върху повърхността за лягане на новата гайка на съединителния фланец.
• С помощта на специален гаечен ключ затегнете новата гайка на свързващия фланец до въртящ момент от 128,5-152 Nm.
• Монтирайте задвижващия вал. Проверете нивото на течността в крайното предаване и долейте, ако е необходимо.