Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
- Odstráňte hnací hriadeľ z diferenciálu konečného prevodu.
- Na koniec hnacieho ozubeného kolesa naneste značku farbou (1), ktorá sa zhoduje so značkou B (3) umiestnenou na spojovacej prírube hlavného ozubeného kolesa (2).
- Značka na prírube spojky hlavného ozubeného kolesa označuje polohu maximálneho vertikálneho hádzania.
- Uvoľnite a odstráňte veľkú maticu v strede príruby pastorka. Na to sa odporúča použiť špeciálne zariadenie.
- Pomocou sťahováka odstráňte prírubu z kľukovej skrine.
- Pomocou sťahováka vonkajšieho krúžku bočného ložiska odstráňte predné olejové tesnenie.
- Vyčistite a skontrolujte tesniace povrchy. Ak je tesniaca plocha opotrebovaná, vymeňte prírubu.
Inštalácia
- Pripravte si nové tesnenie namazaním jeho okraja a namazaním malej pružiny, aby ste ho počas inštalácie udržali na mieste. Nainštalujte olejové tesnenie pomocou vhodného náradia (šípky). Dávajte pozor, aby ste ho počas montáže nepoškodili.
- Zarovnajte značku časovania na hnacom ozubenom kolese so značkou B na spojovacej prírube a potom nainštalujte spojovaciu prírubu.
- Naneste prevodový olej alebo mazivo na závitovú časť pastorka a na dosadaciu plochu novej matice spojovacej príruby.
- Pomocou špeciálneho kľúča utiahnite novú spojovaciu prírubovú maticu na krútiaci moment 128,5 – 152 Nm.
- Nainštalujte hnací hriadeľ. Skontrolujte hladinu kvapaliny v rozvodovke a v prípade potreby ju doplňte.