Увага:
- Не проливайте гальмівну рідину на фарбовані поверхні. Якщо ж рідина пролилася, негайно витріть її та промийте ділянку водою.
- У разі зняття з автомобіля механічної коробки завжди замінюйте концентричний робочий циліндр (CSC). Для зняття МКП вставка СSS перекладається у вихідне положення. Пил на ковзних компонентах провідного диска зчеплення може пошкодити ущільнення CSC і спричинити витік гальмівної рідини.
Зняття
1. Зніміть МКП. розділ Механічна коробка передач.
2. Відкрутіть болти та зніміть концентричний робочий циліндр (CSC) з МКП.
Перевірка
Примітка: Концентричний робочий циліндр (CSC) та вичавний підшипник не підлягають розбиранню. Замінюйте їх у зборі.
Виконайте перевірку та за потреби замініть відповідні компоненти.
Концентричний робочий циліндр (CSC): ушкодження, сторонні частинки, знос, точена пористість зовні циліндра.
Вижимний підшипник: пошкодження, недотримання напрямку обертання, порушення центрування, деформація або тріщини на ущільненні.
Встановлення
1. Вставте новий циліндр CSC на МКП. Затягніть з потрібним моментом.
Момент затяжки:21 Н·м (2,15 кг·м)
Увага: Не вставляйте та не приводьте циліндр CSC у дію, т.к. поршень та стопор компонентів CSC можуть випасти.
2. Встановіть МКП на автомобіль. розділ Механічна коробка передач.
3. Прокачайте трубку зчеплення.