Предупреждение:
- Не разливайте спирачна течност върху боядисани повърхности. Ако се разлее течност, незабавно я избършете и изплакнете мястото с вода.
- Винаги сменяйте концентричния подчинен цилиндър (CSC), когато сваляте ръчна скоростна кутия от превозно средство. За да премахнете MCP, CSC вложката се премества в първоначалното си положение. Прахът върху плъзгащите се компоненти на задвижващия диск на съединителя може да повреди CSC уплътнението и да причини изтичане на спирачна течност.
Оттегляне
1. Премахнете MCP. Вижте глава Ръчна скоростна кутия.
2. Разхлабете болтовете и свалете концентричния подчинен цилиндър (CSC) от MCP.
Проверка
Забележка: Концентричният подчинен цилиндър (CSC) и освобождаващият лагер не могат да се разглобяват. Сменете ги като цяло.
Проверете и, ако е необходимо, сменете съответните компоненти.
Концентричен подчинен цилиндър (CSC): Повреди, чужди частици, износване, изсечена порьозност от външната страна на цилиндъра.
Освобождаващ лагер: Повреда, неправилна посока на въртене, несъответствие, деформация или пукнатини в уплътнението.
Инсталиране
1. Инсталирайте нов CSC цилиндър на ръчната скоростна кутия. Затегнете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 21 Nm (2,15 kgm)
Внимание: Не поставяйте и не задействайте CSC цилиндъра като буталото и тапата на компонентите на CSC може да изпаднат.
2. Монтирайте ръчната скоростна кутия на автомобила. Вижте глава Ръчна скоростна кутия.
3. Обезвъздушете тръбата на съединителя.