2. Испразните течност или уље из кућишта мењача.
3. Уклоните клин и подлошку.
4. Поправите главчину (алат или нека помоћник притисне кочницу) и олабавите матицу осовине.
5. Уклоните кочиону чељуст, одложите и причврстите без одвајања црева.
6. Откачите и уклоните матицу англијске шипке.
7. Притисните врх из ушице клипа.
8. Олабавите матицу доњег кугличног зглоба и притисните доњи куглични зглоб из осовине.
9. Наврните матицу на осовину и лаганим ударцима избијте осовину из главчине, одмах причврстите крај осовине.
Десна осовина на аутомобилима ране производње
10. Користите полугу да уклоните осовину из кућишта мењача.
11. Притискајте док се осигурач не притисне у жлеб и изађе из погонског зупчаника диференцијала.
12. Уклоните осовину.
Десна полуосовина са средњим ослонцем на аутомобилима касне производње
13. Уклоните завртње кућишта средњег лежаја.
14. Користећи обе руке, померите кућиште лежаја и одвојите га уметањем полуге између кућишта и држача.
15. Уклоните осовину заједно са кућиштем лежаја и ЦВ зглоба.
Лево осовинско вратило на свим возилима осим оних опремљених аутоматским мењачем
16. Поступак је исти као код скидања десне осовине. Приликом уклањања осовинског вратила, немојте оштетити уљну заптивку.
Лево осовинско вратило на возилима са аутоматским мењачем
17. Да бисте уклонили леву осовину, прво морате уклонити десну осовину.
18. Пажљиво уметните шипку или велики одвијач кроз прозор десне осовине док се не заустави на крају леве осовине без оштећења зупчаника, зупчаника или зупчаника (1 - врх одвијача, 2 - погонски зупчаник, 3 - осовинско вратило, 4 - зупчасти ваљак).
19. Лагано избијте осовину. У овом случају, причврсни прстен треба притиснути у жлеб и изаћи из зупчаника диференцијала.
20. Уклоните осовину.