Зняття
Розташування головного циліндра зчеплення на моделях 4.2 л
1. Закрийте захисними кришками правий передній бризковик.
2. Від'єднайте гідравлічну трубку від головного циліндра. Закупорьте кінець трубки та отвір у циліндрі, щоб уникнути попадання в гідравлічну систему бруду та з метою мінімізації втрат рідини.
3. На моделях 3.0 л від'єднайте від педалі зчеплення штовхач головного циліндра.
4. Віддайте кріпильні гайки та зніміть головний циліндр із автомобіля. Намагайтеся не допустити потрапляння гідравлічної рідини на пофарбовані поверхні кузова.
Увага! При попаданні гідравлічної рідини на лакофарбове покриття негайно змийте її багатою кількістю води, потім дозвольте поверхні висохнути природним шляхом, - не протирайте її ганчіркою.
Встановлення
Установка здійснюється у зворотному порядку.
1. Затягніть кріпильні гайки з необхідним зусиллям.
2. Прокачайте гідравлічну систему.
Розбирання
1. Після зняття головного циліндра видаліть гідравлічну рідину з резервуару.
2. Послабте хомут та відокремте резервуар від головного циліндра.
3. Відокремте гумовий чохол від кінця головного циліндра.
4. Зніміть з кінця циліндра стопорне кільце, потім (відповідно до комплектації) зніміть штовхач, шайбу та гумовий чохол.
5. Вийміть з циліндра складання поршня з пружиною (див. супровідну ілюстрацію – показані компоненти головного циліндра моделей 4.2 л).
1 – кришка; 2 – резервуар; 3 – хомут; 4 – гайки; 5 – циліндр; 6 – поршень; 7 – шайба; 8 - стопорне кільце
Чищення та перевірка стану
1. Промийте всі компоненти головного циліндра метиловим спиртом.
Увага! У жодному разі не застосовуйте для цього бензин або мінеральні спирти.
2. Перевірте дзеркало циліндра на наявність ознак зносу та слідів корозії, у разі потреби здійсніть заміну.
Увага! Хонінгування головного циліндра зчеплення є неприпустимим. При виявленні значних дефектів дзеркала слід замінити циліндр у збиранні.
3. Перевірте поршневе складання на наявність ознак зношування, подряпин, задир і слідів корозії. Особливу увагу приділіть стану манжету поршня. У разі потреби здійсніть заміну.
4. У разі відповідної комплектації перевірте на наявність ознак зносу та пошкоджень штовхач та шайбу. Замініть дефектні компоненти.
5. Перевірте резервуар гідравлічної рідини на наявність тріщин та інших пошкоджень. У разі потреби здійсніть заміну.
6. Перевірте справність стану хомута кріплення резервуара. У разі потреби замініть.
Складання
Примітка. Там де можливо, обов'язково використовуйте спеціальні ремнабори, що включають до свого складу нові манжети та поршень. Використання таких фірмових наборів дозволить значною мірою продовжити термін служби блоку.
1. Змастіть спеціальним мастилом (для гумових компонентів) манжету поршня, дзеркало циліндра та, за відповідної комплектації, гумовий чохол.
2. Встановіть монтаж поршня з пружиною в циліндр. На моделях 4.2 л встановіть шайбу та нове стопорне кільце.
3. На моделях 3.0 л перевірте наявність на штовхачі гумового чохла, потім встановіть та закріпіть новим стопорним кільцем штовхач із шайбою. Натягніть захисний чохол на корпус циліндра.
4. Встановіть резервуар на головний циліндр і надійно закріпіть його хомутом.
5. Залийте в резервуар свіжу гідравлічну рідину, а потім покачайте поршень вручну до появи рідини в отворі під установку гідравлічної трубки на корпусі циліндра.
6. Встановіть головний циліндр на автомобіль.