Піддомкрачування за допомогою штатного та підкатного домкратів, заміна колеса
Увага! Штатний домкрат призначений лише для короткочасного підйому автомобіля під час заміни колеса; перед виконанням будь-яких робіт під автомобілем необхідно встановлювати його на спеціальні підпірки! При використанні малорозмірного запасного колеса (T105/70D14) забороняється рух зі швидкістю вище 80 км/год, т.к. у цьому випадку колесо може зруйнуватися.
1. Запаркуйте автомобіль на рівному горизонтальному майданчику, по можливості з твердим покриттям.
2. Зведіть гальмо стоянки і встановіть важіль селектора АТ в положення «P» (на моделях з АТ) або увімкніть першу або задню передачу (на моделях з РКПП).
3. У разі потреби увімкніть аварійну сигналізацію та виставте знак аварійної зупинки.
4. Підіпріть протиоткатними черевиками колесо, розташоване по діагоналі від заміни, що підлягає.
Примітка. При виконанні процедури на ухилі слід підкласти черевики під обидва колеса справної осі з боку спуску.
5. Приготуйте домкрат, ключ та запасне колесо (домкрат та запасне колесо зберігаються під панеллю підлоги у багажному відділенні).
6. При відповідній комплектації зніміть захисний ковпак диска, потім віддайте на один оберт гайки кріплення колеса, що вийшов з ладу.
7. Заведіть голівку домкрата під відповідну точку під балкою порога (на ілюстрації показані точки піддомкрачування та встановлення страхувальних опор), - простежте, щоб домкрат розташовувався строго вертикально, а його п'ята упиралася в грунт всією своєю поверхнею, - при пухкому грунті підкладіть під відповідну п'яту. підкладку (взимку корисно мати в автомобілі шматок широкої дошки). Слідкуйте також і за тим, щоб паз у головці домкрата увійшов у відповідне ребро у порозі автомобіля.
Увага! Незалежно від наявності ухилу, домкрат завжди повинен займати строго вертикальне положення!
8. Працюючи рукояткою домкрата, підніміть автомобіль – пошкоджене колесо має повністю відірватися від землі.
9. Повністю віддайте колісні гайки та зробіть заміну колеса.
10. Перевірте тиск накачування встановленого колеса, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Специфікації).
11. Приберіть зняте колесо та інструмент на штатні місця.
12. На закінчення рівномірно затягніть колісні гайки в діагональному порядку із зусиллям приблизно 113 Н·м.
13. Опорні точки під час використання підкатного домкрата вказані на ілюстрації.
Вивішування автомобіля
Увага! Не дозволяється в жодному разі спирати автомобіль на силовий агрегат, передню та задню підвіски, т.к. при цьому ці конструкції можуть бути серйозно пошкоджені.
Для вивішування автомобіля використовується платформа або підйомник із чотирма лапами, що упираються в точки встановлення страхувальних опор (див. ілюстрацію вище).
Увага! Між опорним підйомником або платформою та опорною точкою встановлюйте підкладки відповідно LM4519-0000 або LM4086-0200.
Транспортування аварійного автомобіля
Транспортування на платформі евакуатора
Найрозумніше транспортувати аварійний автомобіль саме на евакуаторі. Таке транспортування може здійснюватися:
- Метод повного навантаження несправного автомобіля на платформу евакуатора;
- Методом часткового навантаження (передня вісь на підвісній полиці евакуатора, а задня або на спеціальному візку, або на землі). При цьому гальмо стоянки повинно бути відпущено.
Підготовка до буксирування
1. Передній знімний вушок для кріплення буксирного троса повертається в отвір, розташований під заглушкою на лівій стороні бампера. Для зняття заглушки обережно відіжміть її верхній край від бампера викруткою. Для вкручування вуха зручно скористатися ключем для колісних гайок.
2. Задня буксирувальна вушко приварена під заднім бампером праворуч.
3. Перед початком буксирування на аварійному автомобілі слід увімкнути запалювання, встановити трансмісію в нейтральне положення і відпустити гальмо стоянки.
4. Найрозумніше робити буксирування на жорсткій зчіпці. При буксируванні на гнучкому зчіпці використовуйте лише спеціально призначений для цієї мети еластичний трос.
5. Перед початком руху водіям обох транспортних засобів (буксируючого та буксированого) слід узгодити між собою маршрут прямування.
Буксирування з метою запуску двигуна
Примітка. Попередньо спробуйте запустити двигун від допоміжної батареї. Запуск двигуна моделей з АТ методом буксирування або штовхання не допустимо, а на моделях з РКПП при цьому можна пошкодити каталітичний перетворювач - відстань буксирування з метою запуску двигуна не повинна перевищувати 50 м-коду.
1. Увімкніть 2-у або 3-ю передачу, вичавіть педаль зчеплення і, утримуючи її, увімкніть запалювання.
2. Коли обидва автомобілі рухатимуться, повільно увімкніть зчеплення (відпустіть педаль).
3. Як тільки двигун запуститься, вичавіть педаль зчеплення і вимкніть передачу, щоб не зіткнутися з буксируючим автомобілем.
Буксирування аварійного автомобіля
Примітка. Буксирування автомобіля без масла в трансмісії неприпустиме без відриву провідних коліс від землі.
Водій буксируючого автомобіля повинен намагатися рухатися якомога рівномірніше, плавно відпускаючи зчеплення при перемиканні передач і, особливо, при рушанні з місця.
При керуванні транспортним засобом, що буксирується, слідкуйте, щоб у ході руху трос постійно залишався натягнутим, намагайтеся не допускати різких ривків і наїздів на послаблений трос.
Пам'ятайте, що при вимкненому двигуні ефективність гальмування автомобіля помітно знижується через те, що перестає функціонувати вакуумний підсилювач гальм. При цьому слід вичавлювати педаль робочого гальма з помітно більшим, ніж зазвичай, зусиллям; при виконанні маневрування більше зусилля доведеться прикладати до рульового колеса, т.к. підсилювач рульового керування також не функціонуватиме.
Рух має здійснюватися найкоротшим маршрутом. Несправний автомобіль з АТ дозволяється буксирувати зі швидкістю трохи більше 50 км/год і відстань трохи більше 65 км. Дотримуйтесь правил дорожнього руху, уникайте різких гальмувань, прискорень та надмірного маневрування. Пам'ятайте, що при буксируванні автомобіля по краю ґрунтової дороги завжди існує небезпека знесення на узбіччя.
Перед початком буксирування несправного автомобіля з АТ перевірте рівень трансмісійної рідини (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування автомобіля), – за недостатнього рівня ATF, слід відкоригувати його, або буксирувати автомобіль тільки з відірваними від землі провідними колесами.