1. Паливний бак; 2. Вентиляційний шланг; 3. Трубка EVAP; 4. Кришка наливної горловини паливного бака; 5. Гумова втулка; 6. Труба наливної горловини; 7. Вентиляційний шланг; 8. Затискач; 9. Шланг наливної горловини; 10. Стрічковий хомут паливного бака; 12. Шланг EVAP; 13. Кріпильний гвинт вугільного фільтра EVAP; 14. Шланг вугільного фільтра EVAP*; 15. Шлангкутний фільтр EVAP**; 16. Впускний патрубок EVAP; 17. Впускний патрубок EVAP
*: До паливного бака
**: До електроклапану продування вугільного фільтра EVAP
А: Впуск повітря
Зняття
Увага: Під час проведення робіт на паливній системі прочитайте «Загальні запобіжні заходи».
1. Зніміть заднє праве колесо.
2. Виконайте пп. 1-7 розділу «Датчик рівня палива, паливний фільтр та паливний насос у зборі», п. «Зняття».
Увага: Якщо паливний бак стоїть не рівно і в ньому багато палива, його становище стає нестійким та створює небезпеку. Злийте паливо у кількості, більшій, ніж зазначено у п. 1 розділу, на який дається посилання вище, так, щоб паливний бак можна було утримувати руками у разі втрати рівноваги.
3. Зніміть центральний та основний глушники. розділ «Система випуску».
4. Зніміть ізолятор з боку автомобіля на ділянці центрального та основного глушників.
5. Посуньте трос гальма стоянки в сторону від нижньої поверхні паливного бака. Потім вийміть затискачі, що кріплять трос гальма стоянки.
6. Від'єднайте шланг наливної горловини з боку паливного бака.
Увага: Не від'єднуйте шланг наливної горловини з боку трубки наливної горловини, щоб при установці він не зачіпав за підвіску через зміщення. Якщо необхідно від'єднання трубки наливної горловини, нанесіть мітки суміщення і від'єднайте.
7. Від'єднайте вентиляційний шланг із боку ніші заднього правого колеса.
8. Від'єднайте шланг EVAP з переднього боку палива.
Від'єднайте швидкознімний штуцер таким чином:
- Візьміться за штуцер з двох боків, вдавіть клямки і вийміть паливну трубку.
- Якщо штуцер прилип до трубки передавального блоку, поворуште їх кілька разів назад, поки вони не вивільняться. Потім від'єднайте їх, потягнувши у різні боки.
Увага:
- Трубку можна від'єднати, коли клямки повністю втоплені. Не перекручуйте її більше, ніж потрібно.
- Не від'єднуйте швидкознімний штуцер за допомогою будь-яких інструментів.
- Захищайте пластикову трубку від впливу тепла. Особливо під час проведення зварювальних робіт поблизу трубки.
- Не допускайте потрапляння на пластикову трубку рідин, що містять кислоту, напр., електроліту акумулятора і т.п.
- Не згинайте і не перекручуйте пластикову трубку під час підключення та від'єднання.
Для підтримки сполучної ділянки в чистоті та уникнення пошкодження та попадання сторонніх частинок повністю закрийте її пластиковими мішками тощо.
Увага: Щоб уникнути пошкодження кільцевого ущільнення, не вставляйте заглушки в швидкознімному штуцері.
9. За потреби відкрутіть гвинт, від'єднайте швидкознімні штуцери і посуньте вугільний фільтр EVAP назад і зніміть з паливного бака.
Примітка: Операції з обслуговування компонентів системи уловлювання парів палива див. Система керування двигуном.
10. Підімкніть центральну частину паливного бака телескопічною стійкою.
Увага: Прокладіть дерев'яний брусок між телескопічною стійкою та паливним баком.
11. Зніміть стрічкові хомути паливного бака праворуч та ліворуч.
12. Підтримуючи паливний бак руками, обережно опустіть телескопічну стійку та зніміть бак. Одночасно виконайте такі операції:
Від'єднайте вентиляції. шланг через наскрізний отвір в автомобілі.
Відтягніть трос гальма стоянки рукою, щоб за нього не зачепив паливний бак.
Увага: Паливний бак може бути у нестійкому положенні через форму своєї нижньої частини. Не покладайтеся на телескопічну стійку. Надійно підтримуйте бак руками.
Встановлення
Установка виконується у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:
Установка стрічкових хомутів
Встановлюйте їх, керуючись маркуванням «R» (правий) та «L» (лівий), вибитий на торцях.
Установка шланга наливної горловини
Встановлюйте шланг наливної горловини на паливний бак маркуванням униз.
Надіньте шланг наливної горловини (2) на трубку наливної горловини (1) маркуванням вниз.
Надягніть шланг на трубку на глибину 35 мм і закріпіть хомутом.
Переконайтеся, що хомут шланга не став на потовщеній частині (буртику) паливної трубки.
Затягніть хомут паливного шланга так, щоб відстань від торця шланга становила 5-9 мм [момент затяжки: 1,3-3,7 Н·м (0,13-0,38 кг·м)].
Установка шлангу EVAP
Приєднайте швидкознімний штуцер таким чином:
1. Перевірте, чи немає пошкоджень на стиках і чи потрапили на них сторонні частки.
2. Відцентруйте штуцер зі шлангом, а потім вставте штуцер під прямим кутом до клацання.
3. Після підключення переконайтеся, що з'єднання надійне, потягнувши.
Перевірка після встановлення
Перевірте, чи немає витоків палива, виконавши такі операції:
1. Поверніть ключ запалювання у положення «ON» (Не запускаючи двигун). Створивши тиск у паливопроводах, перевірте, чи немає витоків палива на стиках.
2. Запустіть двигун. Збільшуючи оберти двигуна, перевірте, чи немає витоків палива на стиках паливопроводів.