Цепь стартера — проверка (Nissan Murano Z50)

Если стартер не проворачивает двигатель при повороте ключа зажигания в соответствующее положение, то возможны четыре причины:

♦ аккумуляторная батарея разряжена;

♦ нарушены электрические соединения между пусковым реле, аккумуляторной батареей и стартером, т.е. ток от аккумуляторной батареи не подается на стартер;

♦ соленоид стартера неисправен;

♦ стартер заел, или неисправна его электрическая часть.

Для проверки аккумуляторной батареи включите фары. Если они через несколько секунд гаснут, то аккумуляторная батарея разряжена или испорчена. Если фары горят ярко, то включите стартер и посмотрите, что будет со светом фар. Если фары тускнеют, то напряжение на стартер подается, но он не вращается. Стартер нужно снять для проверки. Если стартер вращается очень медленно, то переходите к следующей проверке.

Если при включении стартера фары светят по-прежнему ярко, то на него не подается напряжение. Проверьте все со единения от аккумуляторной батареи к пусковому реле и стартер на плотность затяжки и чистоту. Если на автомобиле установлена хорошая аккумуляторная батарея, то наиболее вероятная причина - неисправность самого стартера. Проверьте, чтобы гибкий заземляющий провод между двигателем и кузовом был плотно прикручен - это иногда помогает устранить кажущуюся неисправность.

Если результатов не достигнуто, выключите фары, чтобы не разрядить аккумуляторную батарею. Возможно, послышится щелкающий звук при каждом повороте ключа зажигания в положение включения стартера. Это звуки срабатывания соленоида (стартера), но это совсем не означает, что основной контакт срабатывает должным образом. (Если от соленоида щелчков не слышно, то он, возможно, неисправен). Контакт соленоида можно проверить, подсоединив вольтметр или контрольную лампочку к соединению основного провода (от аккумуляторной батареи к стартеру) на «стартерной» стороне соленоида и к заземлению. При повороте ключа зажигания вольтметр должен показать напряжение, или лампочка должна загореться. Если этого не происходит, то неисправен соленоид. (Не подсоединяйте лампочку к двум контактам соленоида. Если стартер исправен, то лампа загорится). Если же, в конце концов, установлено, что соленоид исправен, а напряжение от аккумуляторной батареи поступает к стартеру, то, скорее всего, неисправен сам стартер.