Расположение деталей системы блокировки переключения
1 — выключатель (замок) зажигания; 2 — соленоид блокировки ключа зажигания; 3 — аварийный рычаг; 4 — выключатель сигнала торможения; 5 — блок управления блокировкой переключения; 6 — педаль акселератора; 7 — выключатель задержки (ключ зажигания); 8 — выключатель задержки (переключение); 9 — соленоид блокировки переключения.
Электрический механизм блокировки ключа зажигания работает также в качестве механизма блокировки переключения передач.
Когда ключ зажигания поворачивается в положение ON (зажигание включено), рычаг селектора невозможно перевести из диапазона «Р» в любой другой диапазон до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.
Когда ключ зажигания вынут, рычаг селектора невозможно переместить из диапазона «Р» в любой другой диапазон.
Ключ зажигания невозможно вынуть из замка зажигания до тех пор, пока рычаг селектора не будет переведен в диапазон «Р».
Механизмы блокировки переключения и блокировки ключа зажигания управляются соответственно от соленоида блокировки переключения и с помощью вращающегося узла и ползуна, расположенных внутри цилиндра замка зажигания.
Аварийный рычаг используется в тех случаях, когда из-за отключенной аккумуляторной батареи ключ зажигания невозможно вытащить. В подобных случаях ключ зажигания можно вытащить с помощью этого рычага.