Местоположение на компонентите на системата за заключване на предавките
1 — ключ за запалване (заключване); 2 — соленоид за заключване на ключа за запалване; 3 - авариен лост; 4 — превключвател на стоп светлините; 5 — блок за управление на заключването на предавките; 6 — педал на газта; 7 — превключвател със закъснение (ключ за запалване); 8 - превключвател за закъснение (превключване); 9 — соленоид за заключване на предавките.
Механизмът за блокиране на електрическия ключ за запалване функционира и като механизъм за блокиране на превключването на предавките.
Когато ключът за запалване е завъртян в положение ON (запалване включено), лостът за превключване не може да бъде преместен от диапазон "P" в друг диапазон, докато не бъде натиснат педалът на спирачката.
Когато ключът за запалване е изваден, скоростният лост не може да бъде преместен от режим "P" в друг режим.
Ключът за запалване не може да бъде изваден от превключвателя за запалване, докато лостът за превключване не бъде преместен в диапазон "P".
(Текстът е дублиран от уебсайта: «nissanbook.ru»)
Механизмите за заключване на предавките и ключа за запалване се управляват съответно от соленоида за заключване на предавките и от въртящ се модул и плъзгач, разположени вътре в цилиндъра на ключалката на запалването.
Аварийният лост се използва в случаите, когато ключът за запалване не може да бъде изваден поради откачен акумулатор. В такива случаи ключът за запалване може да се извади с помощта на този лост.