Задачата на управляващия модул TCM е следната:
- Приема сигнали от различни превключватели и сензори.
- Определя стойността на налягането в линията, момента на превключване и заключването.
- Изпраща изходни сигнали към стъпковия двигател и соленоидите.
Системата за управление се управлява от вариатор. Той определя работните условия на превозното средство въз основа на показания от различни сензори, определя оптималната точка на превключване и намалява силата на удара по време на превключване и заключване.
Блок-схема на система за управление на
[Данните са копирани от уеб ресурс NISSANBOOK]
1 - сензор за скорост на колелото; 2 — контролна лампа, показваща втория диапазон; 3 — превключвател за индикация на втория обхват; 4 — превключвател на стоп светлините; 5 — индикатор за режим отрасли; 6 — Модул за управление на двигателя (ECM); 7 - задвижващ механизъм и електрически блок (управляващ блок) ABS; 8 - комбиниран усилвател за арматурното табло и климатика; 9 — CAN шина; 10 — електромагнитен клапан за линеен контрол на налягането; 11 - електромагнитен клапан за регулиране на вторичното налягане; 12 — електромагнитен клапан за управление на съединителя на преобразувателя на въртящ момент; 13 — електромагнитен клапан за избор на заключване; 14 — модул за управление на трансмисията (TCM); 15 — сензор за скорост на вторичната ролка; 16 — сензор за скорост на първичната ролка; 17 — Сензор за температурата на работната течност на CVT трансмисията; 18 — сензор за вторично налягане; 19 — сензор за първично налягане; 20 — безстепенна трансмисия (CVT); 21 - вторична ролка; 22 - колан; 23 - първична ролка; 24 — лост за управление на предавките; 25 - стъпков двигател; 26 — превключвател за индикация на диапазоните P и N (PNP).
Местоположение на електрическите компоненти на вариатора
1 — сензор за скорост на вторичната ролка; 2 — Щепсел за кабелен сноп на CVT; 3 - Контролни клапани, които включват PNP (импулсно отрицателно налягане) индикаторен превключвател, сензор за скорост на първичната ролка, стъпков двигател, електромагнитен клапан за управление на вторичното налягане, електромагнитен клапан за управление на налягането в тръбопровода, електромагнитен клапан за съединител на преобразувателя на въртящ момент, клапан за управление на превключването, вторичен клапан, ръчен контролен клапан, клапан за управление на съединителя на преобразувателя на въртящ момент, електромагнитен клапан за избор на заключване, сензор за температура на течността в CVT, сензор за вторично налягане, сензор за първично налягане и 4 - Модул за управление на двигателя (ECM); 5 - зад жабката; 6 — модул за управление на трансмисията TCM; 7 — блок за управление на вариатора; 8 — превключвател за индикация на втория обхват; 9 — индикатор за режим отрасли; 10 — контролна лампа за втори обхват; 11 — сензор за положение на педала на газта; 12 — педал на газта.