Премахване на въздушната възглавница и навития кабел
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Преди да работите по системата за сигурност, изключете запалването, разкачете двата проводника от акумулатора и изчакайте поне 10 минути.
- Работете отстрани на въздушната възглавница.
- Специалните болтове са покрити с фиксираща смес. След отвиване ги сменете с нови.
- Поставете модула на въздушната възглавница с тапицерията нагоре.
- Не се опитвайте да разглобявате модула на въздушната възглавница или навития кабел.
- Внимавайте да не попаднете с грес върху намотения кабел и въздушната възглавница.
1. Свалете долния капак на волана и разкачете конектора на модула на въздушната възглавница.
2. Свалете страничните капаци. Разхлабете специалните болтове с помощта на гнездо T50 Torx с централен отвор. След това въздушната възглавница може да бъде премахната.
3. Поставете волана в неутрално положение.
4. Изключете гнездото на ключа на звуковия сигнал и завъртете гайките.
5. С помощта на теглене свалете волана.
6. Свалете корпуса на кормилната колона.
7. Разкачете конекторите и отстранете четирите винта. След това спираловият кабел може да бъде отстранен.
Инсталиране
1. Поставете колелата в положение, съответстващо на движението по права линия.
2. Уверете се, че навитият кабел е в неутрално положение (неутралното положение се определя чрез завъртане наляво на около 2,5 оборота от крайната дясна позиция). Подравнете маркировките за подравняване.
3. Прикрепете конектора на навития кабел и затегнете винтовете. Монтирайте капака на кормилната колона.
4. Прекарайте кабелите през волана. Свържете конектора на превключвателя на клаксона и закрепете навития кабел към волана.
5. Затегнете гайката на волана до 29-39 Nm.
6. Монтирайте модула на въздушната възглавница и затегнете специалните болтове.
7. Свържете конектора на модула на въздушната възглавница.
8. Монтирайте капаци.
9. Свържете проводниците към батерията и включете режима за самодиагностика на системата.
10. Завъртете волана докрай наляво и надясно, за да се уверите, че навитият кабел е в правилната позиция.
Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница мига или остане включена по време на нормална (недиагностична) работа на системата, кабелът може да е притиснат. Пуснете отново самодиагностиката и ако се открие проблем, сменете кабела.