Премахване на въздушната възглавница и спиралния кабел
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ:
- Преди да работите по системата за сигурност, изключете запалването, откачете двата кабела от акумулатора и изчакайте поне 10 минути.
- Работете отстрани на въздушната възглавница.
- Специалните болтове са покрити с фиксираща смес. След като ги развиете, сменете ги с нови.
- Поставете модула на въздушната възглавница с декоративния панел нагоре.
- Не се опитвайте да разглобявате модула на въздушната възглавница или навития кабел.
- Не позволявайте смазката да влиза в контакт със спиралния кабел или въздушната възглавница.
1. Свалете долния капак на волана и разкачете конектора на модула на въздушната възглавница.
2. Свалете страничните капаци. Отстранете специалните болтове с помощта на гнездо T50 Torx с централен отвор. След това въздушната възглавница може да бъде премахната.
3. Поставете волана на неутрално положение.
4. Разкачете съединителя на превключвателя на клаксона и развийте гайките.
5. С помощта на теглич свалете волана.
6. Отстранете капака на кормилната колона.
7. Разкачете конекторите и отстранете четирите винта. След това можете да премахнете спиралния кабел.
Монтиране
1. Задайте колела в положение, съответстващо на движение по права линия.
2. Уверете се, че спиралният кабел е в неутрално положение (неутралната позиция се определя чрез завъртане наляво на приблизително 2,5 оборота от крайната дясна позиция). Подравнете маркировките за подравняване.
3. Прикрепете конектора на спиралния кабел и затегнете винтовете. Монтирайте капака на кормилната колона.
4. Прекарайте кабелите през волана. Свържете съединителя на превключвателя на клаксона и закрепете навития кабел към волана.
5. Затегнете гайката на волана до 29-39 Nm.
6. Инсталирайте модула на въздушната възглавница и затегнете специалните болтове.
7. Свържете конектора на модула на въздушната възглавница.
8. Поставете капаци.
9. Свържете кабелите към батерията и включете режима за самодиагностика на системата.
10. Завъртете волана наляво и надясно докрай, за да се уверите, че спиралният кабел е в нормално положение.
Ако предупредителната светлина на въздушната възглавница мига или продължава да свети по време на нормалното (не е диагностичен) режим на работа на системата, това може да означава, че кабелът е прищипан. Извършете отново самодиагностиката и сменете кабела, ако бъде открит проблем.