Винаги носете специални очила, които предпазват очите ви и ви позволяват да виждате по-добре флуоресцентната боя.
Този метод за откриване на течове не замества използването на електрически детектор за течове (специален аксесоар). Откриването на течове с флуоресцентно багрило трябва да се извършва заедно с тест с електрически детектор за течове на хладилен агент (специален аксесоар), за да се определи точката на теч.
За целите на безопасността и осигуряването на качеството, прочетете всички инструкции за експлоатация на производителя и предпазните мерки за безопасност преди да започнете работа.
Уплътнението на вала на компресора не се нуждае от ремонт, когато е боядисано с флуоресцентна боя. Уплътнението на вала на компресора трябва да се сменя само ако се открие теч с помощта на електрически детектор за течове (SST).
Винаги отстранявайте следи от боя от теч след ремонт, за да предотвратите бъдещи диагностични грешки.
Не позволявайте на боята да влиза в контакт с боядисани панели на каросерията и вътрешни части. В случай на контакт с боята, незабавно почистете оцветената зона с одобрен почистващ препарат. Флуоресцентната боя, оставена на повърхността за дълго време, не може да бъде отстранена.
Не позволявайте на флуоресцентните почистващи багрила да влизат в контакт с горещи повърхности (изпускателен колектор на двигателя и др.).
Не зареждайте повече от една бутилка хладилен агент (1/4 oz / 7,4 см3) на A/C система.
Боите за откриване на течове от климатичните системи HFC134a (R134a) и CFC12 (R-12) са различни един от друг. Не използвайте багрило за откриване на течове за HFC134a (R134a) система в CFC12 (R-12) система и обратно. Това може да повреди системата.
Свойствата на флуоресцентната боя при течове могат да се поддържат повече от три години, при липса на неизправност на компресора.
Забележка.
- Превозните средства, пълни с флуоресцентно багрило във фабриката, имат зелен стикер. Превозните средства, които не са пълни с флуоресцентна боя във фабриката, имат син стикер.
- Превозните средства, пълни с флуоресцентна боя във фабриката, имат идентификационна табела, разположена в предната част на капака.