Семеринг на полуоска
1. Повдигнете задната част на колата и я поставете на стойки.
2. Източете маслото от скоростната кутия.
3. Извадете полуоската от корпуса на скоростната кутия (вижте подточка 10.2), преместете го настрани и го закрепете, няма нужда да развивате гайката на оста;.
4. Внимателно отстранете масленото уплътнение, като го издърпате с отвертка.
5. Избършете повърхността и използвайте дорник, за да натиснете новото маслено уплътнение докрай в опорния пръстен. Предварително смажете семеринга.
6. Монтирайте полуоската.
7. Напълнете скоростната кутия с масло.
Семеринг на входящия вал
8. Семерингът се сменя в сервиз, тъй като е необходимо да се разглоби скоростната кутия.
Уплътнение на вала на предавката
Пълната статия е достъпна на ресурса: nissanbook.ru
9. Повдигнете задната част на колата и я поставете на стойки, източете маслото от скоростната кутия.
10. Развийте гайката и свалете оста, изключете пръта за избор на предавка от скоростната кутия.
11. За достъп до щифтовете плъзнете капака (стрелката показва един от щифтовете за фиксиране на вилицата).
12. Първо избийте малкия вътрешен щифт, след това външния, извадете вилицата.
13. Свалете капака, внимателно повдигнете и отстранете уплътнението.
14. Проверете състоянието на повърхността на вала и отстранете малките дефекти с шлайфане.
15. Смажете новото маслено уплътнение и натиснете, докато спре.
16. Поставете капака, подравнете дупките и натиснете новите щифтове.
17. Монтирайте пръта и затегнете гайката на оста.
18. Спуснете колата и напълнете скоростната кутия с масло.