Внимание:
- Почистете пробката за източване и я завийте, като инсталирате нов О-пръстен.
- Пробка за източване на радиатора: Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".
Ако дренажните тапи са били извадени от дренажните отвори в цилиндровия блок, завийте ги и ги затегнете. Вижте глава "Механична част на двигателя".
2. Уверете се, че скобите на маркуча са затегнати здраво.
3. Свалете въздушния канал и преместете електрическия задвижващ механизъм на дросела настрани. Вижте глава "Механична част на двигателя".
4. Откачете маркуча на нагревателя (1) на мястото, посочено със стрелка.
- Повдигнете края на маркуча на нагревателя прибл. 100 mm (a) по-високо, отколкото когато е монтирано.
5. Напълнете радиатора (1) до необходимото ниво.
Внимание. Дръжте охлаждащата течност далеч от неелектронни компоненти (генератор и др.).
- Добавете охлаждаща течност бавно със скорост по-малка от 2 литра. на минута, за да може въздухът да излезе от системата.
- Когато охлаждащата течност започне да изтича от маркуча на нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да пълните отново.
- Използвайте оригинална охлаждаща течност на Nissan или еквивалентна, смесена с вода (дестилиран или обезсолен). Вижте по-горе.
Капацитет на пълнене на охлаждащата течност на двигателя (с резервоар на ниво "MAX"):
Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".
6. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката "MAX".
Капацитет на пълнене на резервоара (на ниво "MAX"):
Вижте глава "Система за смазване и охлаждане на двигателя".
7. Завийте капачката на радиатора.
8. Монтирайте въздушния канал и електрическия задвижващ механизъм на дросела. Вижте глава "Механична част на двигателя".
9. Загрейте двигателя, докато термостатът отвори. Стандартното време за загряване е около 10 минути при обороти на двигателя 3000 об./мин.
- За да определите дали термостатът се отваря, докоснете долния маркуч на радиатора с ръка и се уверете, че през него тече топла течност.
Внимание. За да избегнете прегряване на двигателя, следете индикатора за температурата на охлаждащата течност.
10. Спрете двигателя и охладете до под 50°C.
- За да спестите време, охлаждайте с вентилатор.
- Ако е необходимо, напълнете радиатора с охлаждаща течност до гърловината за пълнене.
Внимание. Не позволявайте охлаждащата течност да влиза в контакт с електронни компоненти (генератор и др.).
11. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката "MAX".
12. Повторете параграфи. 5 10 затегнете капачката на радиатора два или повече пъти, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.
13. Проверете за течове от охладителната система при работещ двигател.
14. Загрейте двигателя и проверете звука от изтичане на охлаждаща течност, като увеличите оборотите на двигателя от празен ход до 3000 об/мин и настроите контрола на температурата на нагревателя на няколко позиции между "COOL" и "WARM".
- Може да се чуе звук от нагревателя.
15. Повторете стъпка 14 три пъти.
16. Ако чуете звук, изпуснете въздух от охладителната система, като повторите стъпките. 5-10, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.