Охлаждаща течност на двигателя (Nissan X-Trail T31)

Проверка на нивото

• Уверете се, че нивото на охлаждащата течност в резервоара е между маркировките "MIN" и "MAX", когато двигателят е студен.

• Ако е необходимо, доведете нивото на охлаждащата течност до нормално.

Проверка за течове

• За да проверите за течове, подайте налягане в охладителната система с помощта на помпа (подходящи специални инструменти) (A) и адаптер (подходящи специални инструменти) (IN).

Пробно налягане. Вижте параграфа по-долу. "Технически данни и спецификации".

Внимание:

• Не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Охлаждащата течност под високо налягане, изпръскана от радиатора, може да причини сериозни изгаряния.
• Налягане, по-високо от това, може да причини повреда на радиатора.

Забележка. Ако нивото на охлаждащата течност на двигателя е спаднало, добавете течност към радиатора.

• Ако бъдат открити някакви аномалии, коригирайте ги или сменете повредените компоненти.

Изцедете

Внимание:

• Не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ. Охлаждащата течност под високо налягане, изпръскана от радиатора, може да причини сериозни изгаряния.
• Увийте капака с плътна кърпа. Първо развийте капачката на четвърт оборот и освободете налягането. След това развийте капачката докрай.

1. Отстранете защитата на двигателя отдолу.

2. Развийте пробката (1) от дренажния отвор в долната част на радиатора и свалете капачката на радиатора.

Внимание. Извършете тази операция, когато двигателят е студен.

• Когато източвате цялата охлаждаща течност от системата, отстранете пробките за източване от отвора за източване в цилиндровия блок. Вижте по-долу.

3. Ако е необходимо, извадете резервоара, източете охлаждащата течност и почистете резервоара преди монтажа.

• Необходимо е да се премахне изолатора на дясната стойка на двигателя. Вижте глава "Механична част на двигателя".
• Плъзнете резервоара (3) и го извадете в реда, посочен с числата на фигурата.

4. Проверете източената охлаждаща течност за замърсители като ръжда, корозия или обезцветяване. Ако има следи от замърсяване, промийте охладителната система на двигателя. Вижте по-долу.

Зареждане с гориво

1. Ако е свален, поставете резервоара и завийте щепсела в дренажния отвор на радиатора.

Внимание. Почистете пробката за източване и я завийте, като инсталирате нов О-пръстен.

Пробка за източване на радиатора: Вижте по-долу.

• Ако дренажните тапи са били извадени от дренажните отвори в цилиндровия блок, монтирайте ги и ги затегнете. Вижте глава "Механична част на двигателя".

2. Уверете се, че скобите на маркуча са стегнати.

3. Отстранете въздушния канал и резонатора и преместете електрическия задвижващ механизъм на дросела настрани. Вижте глава "Механична част на двигателя".

4. Откачете маркуча на нагревателя (1) на мястото, посочено със стрелката () на фигурата.

• Повдигнете маркуча на нагревателя възможно най-високо.

5. Напълнете радиатора (1) до необходимото ниво.

Внимание. Не позволявайте охлаждащата течност да влиза в контакт с електронни компоненти (генератор и др).

• Добавете охлаждаща течност бавно със скорост по-малка от 2 литра в минута, за да позволите на въздуха да излезе от системата.
• Когато охлаждащата течност започне да изтича от нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да пълните отново.
• Използвайте оригинална охлаждаща течност Nissan с антифриз или еквивалент, смесен с вода (дестилиран или обезсолен). Вижте глава "Поддръжка".

Капацитет на пълнене на охлаждащата течност на двигателя (с резервоар на ниво "MAX"):

Вижте параграфа по-долу. "Технически данни и спецификации"

6. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката "MAX".





Капацитет за пълнене на резервоара (на ниво-MAX-):

Вижте параграфа по-долу. "Технически данни и спецификации".

7. Завийте капачката на радиатора.

8. Монтирайте въздушния канал на електрическата дроселна клапа и резонатора. Вижте глава "Механична част на двигателя".

9. Загрейте двигателя, докато термостатът отвори. Стандартното време за загряване е около 10 минути при обороти на двигателя 3000 об./мин.

• За да определите дали термостатът се отваря, докоснете долния маркуч на радиатора с ръка и се уверете, че през него тече топла течност.

Внимание. За да избегнете прегряване на двигателя, следете индикатора за температурата на охлаждащата течност.

10. Спрете двигателя и охладете до под 50°C.

• За да спестите време, охлаждайте с вентилатор.
• Ако е необходимо, напълнете радиатора с охлаждаща течност до гърловината за пълнене.

Внимание. Не позволявайте охлаждащата течност да влиза в контакт с електронни компоненти (генератор и др.).

11. Напълнете резервоара с охлаждаща течност до маркировката "MAX".

12. Повторете параграфи. 5-10 пъти или повече, затегнете капачката на радиатора, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.

13. Проверете за течове от охладителната система при работещ двигател.

14. Загрейте двигателя и проверете звука от изтичане на охлаждаща течност, като увеличите оборотите на двигателя от празен ход до 3000 об/мин и настроите контрола на температурата на нагревателя на няколко позиции между "COOL" и "WARM".

• Може да се чуе звук от нагревателя.

15. Повторете стъпка 14 три пъти.

16. Ако чуете звук, изпуснете въздух от охладителната система, като повторите стъпките. 5-10, докато нивото на охлаждащата течност спре да пада.

Промиване на охладителната система

1. Ако е свален, поставете резервоара и завийте щепсела в дренажния отвор на радиатора.

Внимание. Почистете пробката за източване и я завийте, като инсталирате нов О-пръстен.

Пробка за източване на радиатора: Вижте по-долу.

• Ако дренажните тапи са били извадени от дренажните отвори в цилиндровия блок, монтирайте ги и ги затегнете. Вижте глава "Механична част на двигателя".

2. Отстранете въздушния канал и резонатора и преместете електрическия задвижващ механизъм на дросела настрани. Вижте глава "Механична част на двигателя".

3. Откачете маркуча на нагревателя (1) на мястото, посочено със стрелката () на фигурата.

• Повдигнете маркуча на нагревателя възможно най-високо.

4. Напълнете радиатора и резервоара с охлаждаща течност на двигателя и завийте капачката на радиатора.

• Когато охлаждащата течност започне да изтича от маркуча на нагревателя, свържете маркуча на нагревателя и продължете да пълните отново.

5. Монтирайте електрическия задвижващ механизъм на дросела, въздушния канал и резонатора. Вижте глава "Механична част на двигателя".



6. Стартирайте двигателя и го загрейте до нормална работна температура.

7. Натиснете педала на газта два или три пъти без натоварване.

8. Спрете двигателя и изчакайте, докато изстине.

9. Източете системата. Вижте по-горе.

10. Повторете стр. 1-9, докато от радиатора започне да изтича чиста вода.