Съдържание: Семеринг и полуоски ↓ Премахване и монтиране ↓ Премахване и монтиране ↓ Проверете след монтажа ↓ Маркуч за обезвъздушаване ↓ Премахване и монтиране ↓
Семеринг и полуоски
Премахване и монтиране
Премахване
1. Отстранете предните задвижващи валове. Вижте глава "Преден мост и окачване".
2. Отстранете диференциалните уплътнения (1) с помощта на подходящ инструмент.
Внимание. Не повреждайте корпусите на скоростната кутия и съединителя.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
- Натиснете маслените уплътнения (1) в корпуса на съединителя и скоростната кутия с помощта на плъзгач (A) (специален инструмент: KV3B100300).
B. Страната на скоростната кутия; C. Страна на корпуса на съединителя
Размер "L1": 1.2-1.8 мм.
Размер "L2": 2.7-3.3 мм.
Внимание:
- Не използвайте повторно уплътнението.
- Не накланяйте семеринга при натискане.
- Не повреждайте корпусите на скоростната кутия и съединителя.
- След монтажа проверете нивото на маслото за течове. Вижте по-горе.
Лостов механизъм за управление на скоростната кутия. 1. Скоба; 2. Жило за превключване на скоростите; 3. Селектор на скоростите; 4. Скоростен лост; 5. Самонарезен болт; 6. Скоба за закрепване на кабела; 7. Кабел за избор на предавка; 8. Гумена втулка; 9. Механизъм за смяна на скоростите; 10. Скоростен лост; 11. Копче за превключване на скоростите.
Премахване и монтиране
Премахване
1. Отстранете корпуса на въздухопречиствателя и въздуховода (всмукателния) или въздуховодите. Вижте глава "Механична част на двигателя".
2. Извадете батерията.
3. Разкачете конекторите (A) и след това отстранете скобата (1).
4. Чрез натискане на скобата на кабела на скоростния лост по посока на стрелката, както е показано на фигурата, разкачете кабела на скоростния лост от скоростния лост.
5. Стиснете скобите на кабела за превключване по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, и изключете кабела за превключване от скоростния лост.
6. Като издърпате скобите на селекторния кабел по посока на стрелката, както е показано на фигурата, извадете селекторния кабел от монтажната скоба.
7. Като издърпате скобите на кабела за превключване по посока на стрелката, както е показано на фигурата, отстранете кабела за превключване от монтажната скоба.
8. Отстранете копчето за превключване на скоростите.
Забележка. Издърпайте копчето за превключване на скоростите и го извадете.
9. Свалете облицовката на конзолата и модула на централната конзола. Вижте глава "Вътрешно и екстериорно оборудване".
10. Преместете скоростния лост в неутрално положение.
11. Стиснете скобите на селекторния кабел по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, и разкачете селекторния кабел от модула на механизма за превключване.
12. Стиснете скобите на кабела за превключване по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, и разкачете кабела за превключване от модула за превключване.
13. Издърпайте държачите на селекторния кабел по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, за да премахнете селекторния кабел от модула за превключване.
14. Издърпайте държачите на кабела за превключване по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, за да премахнете кабела за превключване от модула за превключване.
15. Отстранете модула за превключване на скоростите.
16. Отстранете топлинния щит.
17. Отстранете скобата.
18. Извадете гумената втулка и отстранете кабела за превключване и кабела за избор на предавка от автомобила.
Монтиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното:
- Преместете скоростния лост в неутрално положение.
- Свържете здраво всеки кабел към скоростния лост и скоростния лост и монтирайте всеки кабел здраво към монтажната скоба.
- Свържете здраво всеки кабел към модула за смяна.
- Уверете се, че издатините на гумената втулка са в контакт с повърхността на пода.
- Поставете дръжката на скоростния лост, като спазвате посоката на монтаж.
Внимание. Не използвайте повторно копчето за превключване на скоростите.
- Няма предварителна резба за самонарезния болт в новия корпус на съединителя. Резбата се получава, когато в корпуса на съединителя се завинти самонарезен болт.
Внимание. Не използвайте повторно самонарезния болт.
- Свържете кабела за избор на предавка (от страната на механизма за смяна на скоростите) както следва:
1. Издърпайте скобите на селекторния кабел по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията, за да свържете селекторния кабел към модула за превключване.
2. Плъзнете ключалката на кабела на селектора на предавките (1) по посока на стрелката, както е показано на фигурата, и издърпайте стопера на кабела на селектора на предавките (2).
3. Поставете края на селекторния кабел върху модула на щифта за превключване.
4. Поставете щифта за заключване на лоста (1) или пръта (диаметър 3 мм) в модула на механизма за смяна на скоростите.
Внимание. Направете фини настройки на кабела за избор на предавка, без да използвате щифт или прът за заключване на лоста (диаметър 3 мм) забранено е.
Забележка. Заключващият щифт на лоста не е включен в комплекта за смяна на скоростите. Ето защо, ако механизмът не е заменен, запасете се с прът (диаметър 3 мм).
5. Уверете се, че скоростният лост не се движи в посоката на избиране на предавки. Ако той се движи, изпълнете стъпка 3 отново.
6. Преместете скоростния лост на позиция 4-та предавка.
7. След като натиснете стопера (1) на кабела за избор на предавка, плъзнете ключалката (2) на кабела за избор на предавка по посока на стрелката.
8. Поставете щифта или пръта за заключване на лоста (диаметър 3 мм) от механизма за смяна на скоростите.
9. Преместете скоростния лост на всички позиции и се уверете, че не е заседнал. В противен случай повторете стъпка 3.
Проверете след монтажа
- Уверете се, че при превключване на лоста към 1-ва/2-ра предавки и към 5-та/6-та предавки, скоростният лост плавно се връща в неутрално положение.
- Уверете се, че при смяна на предавки лостът не засяда и е заключен във всяка позиция.
Маркуч за обезвъздушаване
Премахване и монтиране
Премахване
Когато премахвате, вижте илюстрацията на следващата страница.
Внимание. Когато отстранявате маркуча за обезвъздушаване, дръжте здраво двупосочния съединител.
Монтиране
- Вижте илюстрацията на следващата страница за инсталиране.
- Когато свързвате маркуча за обезвъздушаване към двупосочния съединител, завъртете маркировката на боята към предната част на автомобила.
- Когато свързвате маркуча за обезвъздушаване към двупосочния съединител, натиснете го, докато опре в корпуса на трансмисията.
- Когато свързвате маркуча за обезвъздушаване към тялото на въздушния пречиствател, уверете се, че скобата е вкарана докрай.
Внимание. Уверете се, че маркучът за обезвъздушаване няма притиснати или стеснени зони, които може да са причинени от огъване или прегъване по време на монтажа.
Маркуч за обезвъздушаване. Демонтаж и монтаж 1. Маркуч за обезвъздушаване; 2. Монтаж на скоростната кутия; 3. Двупосочен съединител; 4. Корпус на въздушния филтър.