Змест: Палажэнне Р ↓ Палажэнне R ↓ Палажэнне N ↓ Палажэнне D ↓ Палажэнне 2 ↓ Палажэнне 1 ↓ Хуткасці пераключэння ↓
Палажэнне Р
1. Усталюйце селектар у становішча Р і запусціце рухавік. Спыніце рухавік і паспрабуйце працэдуру ва ўсіх палажэннях селектара, уключаючы нейтральнае.
2. Спыніце аўтамабіль на невялікім уздыме і ўсталюеце селектар у становішча Р. Адпусціце стаяначны тормаз і пераканайцеся, што аўтамабіль застаецца нерухомым.
Палажэнне R
1. Перавядзіце селектар са становішча Р у становішча R і звернеце ўвагу на выразнасць пераключэння.
2. Рухаючыся заднім ходам, пераканаецеся ў адсутнасці прабуксоўвання і іншых ненармальных прыкмет.
Палажэнне N
1. Перавядзіце селектар з палажэнняў R і D у становішча N і звернеце ўвагу на дакладнасць пераключэння.
2. Адпусціце стаяначны тормаз, калі селектар знаходзіцца ў становішчы N. Злёгку націсніце на педаль акселератара. Аўтамабіль не павінен чапацца з месца. (Калі аўтамабіль новы ці нядаўна замяняліся фрыкцыёны, магчымы павольны рух. Гэта не зяўляецца прыкметай няспраўнасці.)
Палажэнне D
1. Перавядзіце селектар са становішча N у становішча D і звернеце ўвагу на выразнасць пераключэння.
2. Падчас руху ў становішчы D вызначыце скорасці, пры якіх адбываецца пераключэнне ўверх і ўніз. Гэта неабходна зрабіць пры трох розных палажэннях дросельнай засланкі (злёгку адкрыта, адкрыта напалову і цалкам адкрыта). Калі пераключэнне суправаджаецца рыўкамі, вызначыце моманты, калі яны адбываюцца.
3. Праверце, ці правільна працуе блакіроўка пры руху на адпаведнай перадачы і хуткасці.
4. Упэўніцеся, што пры ўсталёўцы перамыкача OD у становішча OFF пераключэнне на вышэйшую перадачу немагчыма.
5. Усталюйце селектар у становішча D ₃ рухайцеся са скорасцю 60-70 км/г, націскаючы педаль акселератара не больш, чым напалову. Цалкам націсніце педаль акселератара і пераканайцеся, што адбылося пераключэнне з 3-й на 2-ю перадачу.
6. Усталюйце селектар у становішча D ₂ і рухайцеся са скорасцю 25-35 км/г, націскаючы педаль акселератара не больш, чым напалову. Цалкам націсніце педаль і пераканайцеся, што адбылося пераключэнне са 2-й на 1-ю перадачу.
Палажэнне 2
1. Перавядзіце селектар у становішча 2 і пераканайцеся, што аўтамабіль кранаецца на першай перадачы.
2. Павялічце скорасць. Скрынка перадач павінна пераключыцца на 2-ю перадачу.
3. Працягваючы павялічваць хуткасць, пераканайцеся, што далейшага пераключэння на 3-ю перадачу не адбываецца.
4. Усталюйце селектар у становішча 2, і рухайцеся са хуткасцю 25-35 км/ч, націскаючы педаль акселератара не больш, чым напалову; Цалкам націсніце педаль і пераканайцеся, што адбылося пераключэнне са 2-й на 1-ю перадачу.
5. Адпусціце педаль акселератара, перайшоўшы ў рэжым тармажэння рухавіком. Пераканайцеся, што скрынка перадач пераключылася на першую перадачу.
6. Усталюйце селектар у становішча D і на хуткасці 30-40 км/г перавядзіце яго ў становішча 2. Пераканайцеся, што адбылося пераключэнне на 2-ю перадачу.
Палажэнне 1
1. Усталюйце селектар у становішча 1 і разгоніце аўтамабіль. Пераканайцеся, што каробка перадач пры павышэнні хуткасці не пераключаецца на 2-ю перадачу.
2. Рухаючыся ў становішчы 1, адпусціце педаль акселератара. Пры крышан павінна відавочна адчувацца тармажэнне рухавіком.
3. Усталюйце селектар у становішча D ці 2 і на хуткасці 15-25 км/г перавядзіце яго ў становішча 1. Пераканайцеся, што скрынка перадач пераключылася на 1-ю перадачу.
Хуткасці пераключэння
Перад праверкай прагрэйце алей у скрынцы перадач да тэмпературы 50-80°C, здзейсніўшы прыкладна 10-хвілінную паездку. Табліцы хуткасцяў прыведзены ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю".