Spis treści: Stanowisko P ↓ Stanowisko R ↓ Pozycja N ↓ Stanowisko D ↓ Pozycja 2 ↓ Pozycja 1 ↓ Prędkości przełączania ↓
Stanowisko P
1. Ustaw wybierak w pozycji P i uruchom silnik. Zatrzymaj silnik i powtórz procedurę we wszystkich pozycjach wybieraka, łącznie z neutralnym.
2. Zatrzymaj samochód na lekkim wzniesieniu i ustaw wybierak w pozycji P. Zwolnij hamulec postojowy i upewnij się, że samochód pozostaje nieruchomy.
Stanowisko R
1. Przesuń wybierak z pozycji P do pozycji R i zwróć uwagę na klarowność przełączenia.
2. Podczas cofania sprawdź, czy nie ma poślizgu lub innych nietypowych oznak.
Pozycja N
1. Przesuń wybierak z pozycji R i D do pozycji N i zwróć uwagę na klarowność przełączania.
2. Zwolnij hamulec postojowy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N. Lekko naciśnij pedał przyspieszenia. Samochód nie powinien się poruszać. (Jeśli samochód jest nowy lub niedawno wymieniano sprzęgła, pojazd może jechać powoli. To nie jest usterka.)
Stanowisko D
1. Przesuń wybierak z pozycji N do pozycji D i zwróć uwagę na przejrzystość przełącznika.
2. Jadąc w położeniu D, określ prędkości, przy których następuje zmiana biegu na wyższy i niższy. Należy to zrobić w trzech różnych pozycjach przepustnicy (lekko otwarte, półotwarte i całkowicie otwarte). Jeżeli przełączaniu towarzyszą szarpnięcia, określ momenty, w których one występują.
3. Sprawdź czy blokada działa poprawnie podczas jazdy na odpowiednim biegu i prędkości.
4. Upewnij się, że gdy przełącznik OD jest ustawiony w pozycji OFF, zmiana biegu na wyższy nie jest możliwa.
5. Ustaw wybierak w pozycji D ₃ jedź z prędkością 60-70 km/h, wciskając pedał gazu nie więcej niż do połowy. Wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia i upewnij się, że nastąpi zmiana biegu z 3. na 2. bieg.
6. Ustaw wybierak w pozycji D ₂ i jedź z prędkością 25-35 km/h, wciskając pedał gazu nie więcej niż do połowy. Wciśnij pedał do końca i upewnij się, że następuje zmiana biegu z 2 na 1.
Pozycja 2
1. Ustaw wybierak w pozycji 2 i upewnij się, że samochód rusza na pierwszym biegu.
2. Zwiększ prędkość. Skrzynia biegów powinna włączyć drugi bieg.
3. Kontynuując zwiększanie prędkości, uważaj, aby nie nastąpiło dalsze przełączanie na 3. bieg.
4. Ustaw wybierak w pozycji 2 i jedź z prędkością 25-35 km/h, wciskając pedał gazu nie więcej niż do połowy; Wciśnij pedał do końca i upewnij się, że następuje zmiana biegu z 2 na 1.
5. Zwolnić pedał przyspieszenia, przełączając w tryb hamowania silnikiem. Upewnij się, że skrzynia biegów jest na pierwszym biegu.
6. Ustaw wybierak w położenie D i przy prędkości 30-40 km/h przesuń go w położenie 2. Upewnij się, że następuje przełączenie na 2 bieg.
Pozycja 1
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji 1 i przyspiesz samochód. Upewnij się, że podczas zwiększania prędkości skrzynia biegów nie przełącza się na 2. bieg.
2. Podczas jazdy w pozycji 1 zwolnij pedał przyspieszenia. Podczas hamowania powinno być wyraźnie odczuwalne hamowanie silnikiem.
3. Ustawić wybierak w położeniu D lub 2 i przy prędkości 15-25 km/h przesunąć go w położenie 1. Upewnij się, że skrzynia biegów przełączyła się na 1 bieg.
Prędkości przełączania
Przed sprawdzeniem należy rozgrzać olej w skrzyni biegów do temperatury 50-80°C, jeździć około 10 minut. Tabele prędkości podano w sekcji "Dane do regulacji i kontroli".