Cuprins: Poziția P ↓ Poziția R ↓ Poziția N ↓ Poziția D ↓ Poziția 2 ↓ Poziția 1 ↓ Viteze de comutare ↓
Poziția P
1. Setați selectorul în poziția P și porniți motorul. Opriți motorul și repetați procedura în toate pozițiile selectorului, inclusiv neutru.
2. Opriți mașina pe o ușoară creștere și puneți selectorul în poziția P. Eliberați frâna de parcare și asigurați-vă că mașina rămâne staționară.
Poziția R
1. Mutați selectorul din poziția P în poziția R și acordați atenție clarității comutării.
2. Când faceți marșarier, verificați dacă există alunecare sau alte semne anormale.
Poziția N
1. Mutați selectorul din pozițiile R și D în poziția N și acordați atenție clarității comutării.
2. Eliberați frâna de parcare când maneta selectorului este în poziția N. Apăsați ușor pedala de accelerație. Mașina nu ar trebui să se miște. (Dacă mașina este nouă sau ambreiajele au fost înlocuite recent, vehiculul poate conduce încet. Aceasta nu este o defecțiune.)
Poziția D
1. Mutați selectorul din poziția N în poziția D și acordați atenție clarității comutatorului.
2. În timp ce conduceți în poziția D, determinați vitezele la care au loc trecerea în treaptă superioară și descendentă. Acest lucru trebuie făcut în trei poziții diferite ale accelerației (ușor deschis, pe jumătate deschis și complet deschis). Dacă comutarea este însoțită de smucituri, determinați momentele în care acestea apar.
3. Verificați dacă blocarea funcționează corect atunci când conduceți în treapta și viteza corespunzătoare.
4. Asigurați-vă că, atunci când comutatorul OD este setat pe OFF, trecerea la treaptă superioară nu este posibilă.
5. Setați selectorul în poziția D ₃ deplasare la o viteză de 60-70 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate. Apăsați complet pedala de accelerație și asigurați-vă că are loc schimbarea de la treapta a 3-a la a 2-a.
6. Setați selectorul în poziția D ₂ și conduceți cu o viteză de 25-35 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate. Apăsați complet pedala și asigurați-vă că are loc schimbarea de la treapta a 2-a la treapta 1.
Poziția 2
1. Mutați selectorul în poziția 2 și asigurați-vă că mașina pornește în prima treaptă de viteză.
2. Mărește-ți viteza. Transmisia ar trebui să treacă în treapta a 2-a.
3. În timp ce continuați să creșteți viteza, asigurați-vă că nu mai are loc nicio schimbare în treapta a treia.
4. Setați selectorul în poziția 2 și conduceți cu o viteză de 25-35 km/h, apăsând pedala de accelerație nu mai mult de jumătate; Apăsați complet pedala și asigurați-vă că are loc schimbarea de la treapta a 2-a la treapta 1.
5. Eliberați pedala de accelerație, trecând în modul frână de motor. Asigurați-vă că transmisia este în treapta întâi.
6. Setați selectorul în poziția D și la o viteză de 30-40 km/h, mutați-l în poziția 2. Asigurați-vă că se face trecerea în treapta a 2-a.
Poziția 1
1. Puneți maneta selectorului de viteze în poziția 1 și accelerați mașina. Asigurați-vă că transmisia nu trece în treapta a 2-a când creșteți viteza.
2. În timp ce vă deplasați în poziția 1, eliberați pedala de accelerație. La rupere, frânarea motorului trebuie simțită clar.
3. Setați selectorul în poziția D sau 2 și la o viteză de 15-25 km/h, mutați-l în poziția 1. Asigurați-vă că cutia de viteze a trecut în treapta 1.
Viteze de comutare
Înainte de verificare, încălziți uleiul de cutie de viteze la o temperatură de 50-80°C, conducând aproximativ 10 minute. Tabelele de viteză sunt date în secțiune "Date pentru reglaje si control".