Разборка
1. Зніміце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы.
2. Зніміце вядучую шасцярню датчыка хуткасці, разразаўшы яе.
3. Спрэсуйце падшыпнікі дыферэнцыяла. Не мяняйце месцамі правы і левы падшыпнікі.
4. Выбіце фіксуючы штыфт і выміце вось сатэлітаў.
5. Зніміце сатэліты і паўвосевыя шасцярні. Праверка
Шасцярні, шайбы, вось сатэлітаў і каробка дыферэнцыяла. Праверце стан датыкальных паверхняў скрынкі дыферэнцыяла, паўвосеных шасцерняў і сатэлітаў. Праверце ступень зносу упартых шайб.
Падшыпнікі. Пераканайцеся, што падшыпнікі круцяцца свабодна і без старонніх шумоў, не маюць трэшын, пітынга і бачнага зносу.
Зборка
1. Усталюйце паўвосевыя шасцярні з упартымі шайбамі ў каробку дыферэнцыяла.
2. Усталюйце сатэліты з упартымі шайбамі.
3. Устаўце вось сатэлітаў. Пры гэтым сачыце за тым. каб не пашкодзіць упартыя шайбы.
4. Вымерайце зазор паміж паўвосевымі шасцярнямі і скрынкай дыферэнцыяла з упартымі шайбамі. Для гэтага ўстаўце ў паўвосевую шасцярню адмысловую апраўку і з дапамогай індыкатара гадзіннікавага тыпу вызначыце ход шасцярні, перамяшчаючы яе ўверх і ўніз. Зазор павінен складаць 0,1-0,2 мм. Вымярэнні неабходна праводзіць для кожнай паўвосевай шасцярні.
Калі зазор не ляжыць у паказаных межах, адрэгулюйце яго падборам упартых шайбаў з патрэбнай таўшчынёй. Даступныя таўшчыні шайбаў прыведзены ў раздзеле "Дадзеныя для рэгуляванняў і кантролю".
5. Запрасуйце штыфт, які фіксуе вось сатэлітаў. Штыфт павінен быць пасаджаны заподлицо са скрынкай дыферэнцыяла.
6. Усталюйце вядзёную шасцярню галоўнай перадачы. Перад заварочваннем нітаў мацавання вядзёнай шасцярні вырабіце на іх разьбярства герметык.
7. Усталюйце вядучую шасцярню датчыка хуткасці і стопарнае кольца.
8. Напрасуйце падшыпнікі дыферэнцыяла.