Obsah: Demontáž ↓ Montáž ↓
Demontáž
1. Odstráňte hnané ozubené koleso hlavného pohonu.
2. Demontujte hnacie koleso snímača rýchlosti odrezaním.
3. Stlačte ložiská diferenciálu. Nezamieňajte pravé a ľavé ložisko.
4. Vylomte upevňovací kolík a odstráňte satelitnú os.
5. Odstráňte satelity a bočné prevody. Vyšetrenie
Prevody, podložky, pastorková náprava a skriňa diferenciálu. Skontrolujte stav styčných plôch skrine diferenciálu, poloosových ozubených kolies a satelitov. Skontrolujte opotrebovanie prítlačných podložiek.
Ložiská. Uistite sa, že ložiská sa otáčajú voľne a bez cudzieho hluku a sú bez prasklín, jamiek a viditeľného opotrebovania.
Montáž
1. Nainštalujte bočné prevody s prítlačnými podložkami do skrine diferenciálu.
Pôvodná publikácia na portáli (Nissanbook.ru)
2. Nainštalujte satelity s prítlačnými podložkami.
3. Vložte satelitnú os. Zároveň to majte na očiach. aby nedošlo k poškodeniu prítlačných podložiek.
4. Odmerajte medzeru medzi bočnými ozubenými kolesami a skriňou diferenciálu pomocou prítlačných podložiek. Za týmto účelom vložte špeciálny tŕň do bočného ozubeného kolesa a pomocou úchylkomeru určte dráhu ozubeného kolesa pohybom nahor a nadol. Medzera by mala byť 0,1-0,2 mm. Merania sa musia vykonať pre každý bočný prevod.
Ak medzera nie je v rámci špecifikovaných limitov, upravte ju výberom prítlačných podložiek s požadovanou hrúbkou. Dostupné hrúbky podložiek sú uvedené v sekcii "Údaje pre úpravy a kontrolu".
5. Zatlačte kolík zaisťujúci os satelitu. Čap musí byť v jednej rovine s krytom diferenciálu.
6. Nainštalujte hnané ozubené koleso hlavného pohonu. Pred dotiahnutím skrutiek hnaného prevodu naneste na ich závity tmel.
7. Nainštalujte hnacie ozubené koleso snímača rýchlosti a poistný krúžok.
8. Zatlačte ložiská diferenciálu.