2. Клапан PCV з падлучаным да яго шлангам пасаджаны ў вечка задняй галоўкі цыліндраў.
3. Пры працавальным на халастых абарачэннях, прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку пацягніце ўверх клапан і выміце яго разам з падлучаным шлангам са свайго пасадкавага гнязда ў вечку галоўкі цыліндраў. Ізноў падлучыце шланг да клапана.
4. Прыцісніце палец да адтуліны ў клапане PCV - павінна адчувацца разрэджанне, у адваротным выпадку пераканайцеся ў праходнасці шланга, штуцара на впускным трубаправодзе і ўласна клапана. Заменіце дэфектныя кампаненты.
5. Пры куплі новага клапана прасочыце за тым, каб ён адказваў па сваім тыпаразмеру рухавіку Вашага аўтамабіля Правільней за ўсё будзе напроста параўнаць новы клапан са знятым з рухавіка старым.
Артыкул знаходзіцца на сайце (NISSANBOOK.ru)