1 - рэгулявальны клапан
2 - сталёвая сетка
3 - фільтр
Дзякуючы гэтай сістэме газы з картэра засмоктваюцца праз впускной трубаправод і паветраны фільтр зваротна. У сістэме маецца клапан (1) (гл. ілюстрацыю вышэй), Каб вяртаць газы з картара коленвала зноў ва впускной трубаправод. Неабходнае для вентыляцыі паветра падсмоктваецца праз паветраны фільтр карбюратара і праз падлучаны паміж паветраным фільтрам і вечкам галоўкі цыліндраў шланг у верхняй частцы галоўкі цыліндраў і падаецца адтуль у картэр коленвала.
Пры поўнай нагрузцы разрэджання ва впускным трубаправодзе дастаткова, каб падсмоктваць газы праз клапан і шланг у зваротным кірунку.
Для забеспячэння бездакорнай працы сістэмы вентыляцыі наступныя працы павінны выконвацца праз кожныя 20000 км.
1. Запусціце рухавік на халасты ход і адключыце шланг ад клапана. Калі клапан працуе правільна, будзе чутны шум паветра, калі будзе праходзіць паветра. Калі да адтуліны клапана прыкласці палец, можна адчуць разрэджанне.
2. Да гэтага моманту адключыце і прадуйце ўсе шлангі сціснутым паветрам. Забруджаныя шлангі павінны заўсёды замяняцца.