- Падлучыце вальтметр да палюсоў акумулятарнай батарэі.
- Запусціце рухавік, пры запуску напруга не павінна апускацца ніжэй 8 У (пры тэмпературы +20°C).
- Пры падвышэнні ліку абарачэнняў да 2000 аб/мін напруга павінна скласці ад 14,0 да 15,0 У. Калі гэта так, то генератар і рэгулятар напругі працуюць. Каб забяспечыць зарадку акумулятарнай батарэі падчас руху, напруга генератара павінна быць вышэй напругі акумулятарнай батарэі.
- Праверце стабілізацыю напругі, улучыўшы фары далёкага святла і паўтарыўшы
Праверка напругі генератара (Nissan Murano Z50)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Філатаў Макар
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан
➜ Шчоткі генератара і рэгулятар напругі — замена Нісан Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Праверка правадоў высокай напругі Нісан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Зняцце і ўстаноўка генератара Нісан Максіма 4 (1994-1999)
➜ Рэгулятар напругі і шчоткі — замена Нісан Тэрана 1 (1986-1995, бензін)
➜ Абслугоўванне генератара — зняцце, праверка і ўстаноўка Нісан Патрол 4 (1987-1997, бензін)
➜ Рамонт генератара Нісан Прымера 1 (1990-1996, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Паліўная сістэма
- Кіраванне рухавіком
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Варыятар (CVT)
- Раздатачная скрынка
- Прывадныя валы
- Задні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
Для паляпшэння працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. 💻 Працягвайце, згаджаючыся з умовамі.