2. Зніміце кола.
3. Адкруціце верхнюю гайку амартызатара і сцісніце амартызатар.
4. Злёгку прыпадніміце дамкратам ніжні рычаг.
5. Адпусціце гайку верхняга шарніра. Выпрасуйце здымнікам палец апоры з вушы кулака (фота). Адкруціце гайку.
7.5а Выпрасоўка пальца верхняй апоры з дапамогай прынады
7.5б Найпростая прынада для выпрасоўкі апоры, вырабленае з ніта, гайкі і тарцовай галоўкі
6. Адкруціце ніты мацавання восі рычага да рамы і зніміце рычаг у зборы з апорай і рэгулявальнымі шайбамі. Звярніце ўвагу на колькасць і парадак размяшчэння рэгулявальных шайбаў (фота).
7.6 Ніты мацавання восі верхняга рычага падвескі
7. Адкруціце гайкі і зніміце апору. Апора неразборная і ў выпадку зносу замяняецца цалкам.
8. Зацвярдзелыя або пашкоджаныя ўтулкі рычага заменіце. Для гэтага адкруціце гайкі восі і выпрасуйце вось з рычага (спатрэбіцца прэс).
9. Перад запрэсоўкай новых утулак намочыце іх мыльным растворам. Утулкі запрасоўваюцца на гідраўлічным прэсе так, каб капец на ўтулцы упёрся ў зваротнае паглыбленне ў гільзе рычага.
10. Устаўце вось і апраніце ўнутраныя шайбы так, каб іх скругленыя бакі былі звернутыя ўнутр.
11. Запрасуйце вонкавыя ўтулкі.
12. Загарніце гайкі восі.
13. Усталюйце на рычаг апору.
14. Усталюйце рычаг, прасачыўшы за захаванасцю рэгулявальных шайб. Зацягніце балты з зададзеным момантам.
15. Праверце памеры А і В (фота). Параўнайце іх з паказанымі ў Тэхнічных дадзеных, пры неабходнасці адрэгулюйце.
7.15 Праверце цэнтроўку рычага, вымераўшы памеры А і Ў
16. Астатнія аперацыі выконваюцца ў зваротным парадку. Ніты і гайкі канчаткова зацягніце пасля апускання аўтамабіля на колы. Праверце і адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.