Усе разгляданыя ў дадзеным кіраўніцтве аўтамабілі абсталяваны рулявым кіраваннем з зубчастай рэйкай. Злучэнне ад зубчастай рэйкі ажыццяўляецца непасрэдна на рулявыя рычагі на паваротных кулаках перадпакоя падвескі. Большасць з апісваных мадэляў абсталяваны гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання.
Рулявая калонка сканструяваная па прынцыпе бяспечнай калонкі, якая пры лэбавым удары складаецца. Па гэтым чынніку пры працах на рулявой калонцы дзейнічайце з адмысловай асцярожнасцю, у гэтай вобласці недапушчальныя ніякія ўдары малатком ці штосьці падобнае.
Калі Вы маеце невялікі досвед працы на рэечным рулявым кіраванні, можна спакойна прыступаць да працы.
Рулявое кіраванне без гідраўзмацняльніка — агульная інфармацыя (Nissan Primera P10)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лазараў Андрэй
Падобная інфармацыя для іншых мадэляў Нісан
➜ Рулявое кіраванне — агульныя звесткі Нісан Тэрана 1 (1986-1995, бензін)
➜ Рулявое кіраванне — агульная інфармацыя Нісан Патрол 4 (1987-1997, бензін)
➜ Падвескі і рулявое кіраванне — агульная інфармацыя Нісан Санні 7 (1990-1998)
➜ Падвеска і рулявое кіраванне — спецыфікацыі Нісан Bluebird T12 (1986-1991)
➜ Вадкасць гідраўзмацняльніка рулявога кіравання Нісан Альмера 1 (1995-2000)
➜ Праверка ўзроўню вадкасці гідраўзмацняльніка руля Нісан Максіма 4 (1994-1999)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і электраабсталяванне
- Рамонт кузава
- Абсталяванне і прыборы
Для паляпшэння працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. 💻 Працягвайце, згаджаючыся з умовамі.