Падача алею ў рулявы механізм забяспечваецца помпай бесперапынна. У нармальных умовах для падтрымання патоку алею патрабуецца вельмі нязначнае ціск, што гарантуе мінімальны адбор магутнасці рухавіка. Падчас ажыццяўлення паркоўкі аўтамабіля ці здзяйсненні развароту ўбудаваны ў чарвячны вал паваротны клапан перакрывае вольны струмень алею, забяспечваючы практычна імгненнае ўзрастанне ціску.
Канструкцыя прывада рулявога кіравання дастаткова простая. У яго склад уваходзяць папярочная рулявая цяга, злучальная цяга і рулявы дэмпфер. Прадугледжана магчымасць змазвання шаравых шарніраў - дастаткова вывярнуць заглушкі і ўсталяваць замест іх спецыяльныя штуцэры для падлучэння змазачнага пісталета.
Чарвячны вал рулявога механізму падлучаны да вала рулявой калонкі пасродкам гнуткай муфты (размяшчэнне рулявога механізму на аўтамабілі паказана на суправаджальнай ілюстрацыі).
Кампаненты рулявога механізму і рулявога помпы не маюць патрэбу ў змазванні. У выпадку адмовы сістэмы гидроусиления рулявое кіраванне працягвае функцыянаваць у звычайным рэжыме, аднак пры гэтым узрастае неабходнае для павароту рулявога колы высілак. Так як змазванне ўнутраных кампанентаў рулявога механізму і помпы забяспечваецца гідраўлічнай вадкасцю, пры страты магутнасці гидроусиления варта без прамаруджання выявіць крыніцу ўцечкі вадкасці і ліквідаваць яе прычыну, каб пазбегнуць зносу і выхаду з ладу механічных кампанентаў.
Мадэлі позніх гадоў выпуску (з 1992 г.) з кузавамі тыпу Утыліці (Фургон) (Utility) і Міні-грузавік (Cab-Chassis) у якасці дадатковай камплектацыі могуць быць абсталяваны падвескай на шрубавых спружынах. Пры гэтым выкарыстоўваецца рулявы прывад той жа канструкцыі, што і на мадэлях з кузавамі тыпу Хардтоп (Hardtop) і Універсал (Station Wagon). Выкананне ўсіх працэдур ажыццяўляецца таксама, як апісана ў тэксце прыведзеных ніжэй адпаведных Раздзелаў.
Рулявы механізм на мадэлях позніх гадоў выпуску быў мадыфікаваны. Парадак выканання ўсіх працэдур застаецца тым жа, што выкладзены ў адпаведным Раздзеле дадзенай Часткі Кіраўніка Пярэдні і задні масты, хадавая частка і рулявое кіраванне, з улікам абумоўленых у тэксце Раздзела момантаў.