Праверка зносу тармазных накладак
Праверыць таўшчыню тармазных накладак праз праверачную адтуліну ў корпусе суппорта. Пры неабходнасці выкарыстоўваць для вымярэнняў рулетку або штангенцыркуль.
Заўвага. Лімітава дапушчальная таўшчыня тармазных накладак (пярэдніх і задніх тармазоў): 2.0 мм.
Праверка тармазной кружэлкі
Праверыць паверхні тармазной кружэлкі на прадмет нераўнамернага зносу, расколін і сур'ёзных пашкоджанняў. У выпадку неабходнасці замяніць тармазную кружэлку новым.
(Артыкул знаходзіцца на сайце www.NissanBook.ru)
Біццё тармазной кружэлкі
1. Выкарыстоўваючы колавыя гайкі, замацаваць тармазную кружэлку на колавай ступіцах у двух або больш кропках.
2. Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу, праверыць біццё дыска.
Заўвага. Перад праверкай біцця дыска, пераканацца ў тым, што восевы люфт колавага падшыпніка адпавядае норме.
Заўвага. Лімітава дапушчальнае біццё (вымеранае ў 10,0 мм ад краю дыска): не больш за 0,035 мм.
3. Калі біццё перавышае лімітава ўсталяваную норму, знайсці становішча мінімальнага біцця, перастаўляючы тармазную кружэлку адносна колавай калодкі на адну адтуліну.
4. Калі біццё дыска па-ранейшаму не адпавядае норме, адшліфаваць дыск не здымаючы з аўтамабіля спецыяльным станком ("MAD, DL-8700", "АММСО 700 і 705" ці эквівалентным) да атрымання патрабаванага значэння, або замяніць дыск новым.
Таўшчыня тармазной кружэлкі
1. Выкарыстоўваючы мікраметр, праверыць таўшчыню тармазной кружэлкі. Калі таўшчыня дыска менш лімітава дапушчальнай, замяніць яго новым.
Заўвага.
Намінальная таўшчыня дыска:
- Перадпакоі тормазы: 24,0 мм.
- Заднія тормазы: 8,0 мм.
- Лімітава дапушчальная нераўнамернасць зносу (розніца вымярэнняў у васьмі кропках): не больш за 0,02 мм.