Kontrola zużycia klocków hamulcowych
Sprawdź grubość okładzin hamulcowych przez otwór kontrolny w korpusie zacisku. W razie potrzeby do pomiarów użyj taśmy mierniczej lub suwmiarki.
Notatka. Maksymalna dopuszczalna grubość okładzin hamulcowych (hamulce przód i tył): 2,0 mm.
Kontrola tarczy hamulcowej
Sprawdź powierzchnie tarcz hamulcowych pod kątem nierównomiernego zużycia, pęknięć i poważnych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień tarczę hamulcową na nową.
Bicie tarczy hamulcowej
1. Za pomocą nakrętek koła przymocuj tarczę hamulcową do piasty koła w co najmniej dwóch punktach.
2. Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie tarczy.
Notatka. Przed sprawdzeniem bicia tarczy sprawdź, czy luz osiowy łożyska koła jest prawidłowy.
Notatka. Maksymalne dopuszczalne bicie (mierzone 10,0 mm od krawędzi dysku): nie więcej niż 0,035 mm.
3. Jeżeli bicie przekracza granicę maksymalną, znajdź położenie bicia minimalnego, przesuwając tarczę hamulcową względem piasty koła o jeden otwór.
4. Jeśli bicie tarczy nadal nie jest prawidłowe, przeszlifuj tarczę bez wyjmowania jej z samochodu specjalną maszyną ("MAD, DL-8700", "AMMSO 700 i 705" lub odpowiednik) aż do uzyskania wymaganej wartości lub wymienić dysk na nowy.
Grubość tarczy hamulcowej
1. Za pomocą mikrometru sprawdź grubość tarczy hamulcowej. Jeśli grubość tarczy jest mniejsza niż maksymalna dopuszczalna grubość, wymień ją na nową.
Notatka.
Nominalna grubość tarczy:
- Hamulce przednie: 24,0 mm.
- Hamulce tylne: 8,0 mm.
- Maksymalna dopuszczalna nierównomierność zużycia (różnica pomiaru w ośmiu punktach): nie więcej niż 0,02 mm.