Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі.
2. Зніміце кола.
3. Адкруціце гайку цягі стабілізатара на стойцы.
4. Адлучыце ад стойкі праводку ABS-сістэмы.
5. Дастаньце клямар і адлучыце ад стойкі шланг тормазу.
6. Адкруціце дзве гайкі (пазначаны стрэлкамі) мацавання стойкі да корпуса калодкі і адлучыце стойку.
7. Для доступу да верхняга мацавання стойкі разбярыце спінку задняга сядзення (гл. падраздзел 13.23).
8. На аўтамабілях седан зніміце заднюю паліцу.
9. Зніміце накладку кілімка.
10. Паддзеньце і зніміце пластмасавае вечка мацавання стойкі (стрэлкамі пазначаны гайкі верхняга мацавання задняй стойкі).
11. Папытаеце памагатага падтрымаць стойку знізу, адкруціце тры гайкі мацавання стойкі, апусціце і дастаньце стойку.
Разборка
1. Зацісніце ніжнюю частку стойкі ў ціскі праз пракладкі.
2. Накруціце гайкі на шпількі, упёршыся ў шпількі рычагом, адпусціце верхнюю гайку штока амартызатара. Цалкам гайку не адварочваць.
3. Сцісніце спружыну з дапамогай прынады так, каб верхняя талерка магла круціцца ад рукі.
4. Вывярніце гайку штока, утрымліваючы шток ад проворачивания.
5. Зніміце шайбы, пракладку, верхні каўпак і талерку спружыны.
6. Дастаньце спружыну, пылавы чахол і гумовы буфер.
7. Праверце стан дэталей, зношаныя і пашкоджаныя дэталі заменіце.
8. Праверце наяўнасць цечы з амартызатара і стан штока па ўсёй даўжыні.
9. Праверце наяўнасць на корпусе расколін і пашкоджанняў.
10. Праверце працу стойкі, спачатку высунуўшы шток на ўсю даўжыню, а затым усоўваючы і высоўваючы шток на 50–100 мм. Павінна адчувацца плыўнае супраціў перасоўванню штока.
11. Калі назіраюцца сляды цечы, механічных пашкоджанняў, а рух штока суправаджаецца "рыўкамі", то стойка падлягае замене. Спружыну і ўсе дэталі можна ўсталяваць на новую стойку.
12. Агледзьце спружыну.
13. Калі выяўляюцца моцная карозія спружыны, расколіны на вітках, дэфармацыі ці любыя прыкметы сумнеўнага стану, то спружыну заменіце.
14. Зацісніце стойку ў ціскі і ўсталюеце гумовы буфер і пылавы чахол.
15. Сцісніце і ўсталюеце спружыну так, каб каляровая маркіроўка была звернутая ўніз. Канчатак вітка спружыны павінна зайсці ў паглыбленне талеркі.
 |
 |
16. Усталюеце верхнія буфер і талерку, правільна размясціўшы віток спружыны ў талерцы. Пры ўсталёўцы стойкі стрэлка на верхняй талерцы павінна быць звернутая ў папярочным кірунку вонкі (А - папярочны кірунак, У - у бок перадпакоя часткі).
17. Збярыце верхняе мацаванне стойкі, выконваючы парадак дэталяў, і загарніце новую гайку штока.
18. Зацягніце гайку з зададзеным момантам, утрымліваючы шток.
19. Зніміце прынаду для сціску спружыны.
Ўстаноўка
1. Усталюеце новую пракладку верхняга мацавання стойкі.
2. Усталюеце стойку так, каб шпількі ўвайшлі ў адтуліны кузава, а паза на верхняй талерцы быў звернуты ў папярочным кірунку вонкі.
3. Заменіце і зацягніце гайкі з зададзеным момантам.
4. Сумясціце адтуліны ў стойцы і ў корпусе ступіцах, зацягніце новыя гайкі і балты з зададзеным момантам (гайкі павінны быць звернутыя па ходзе аўтамабіля).
5. Далучыце цягу стабілізатара і зацягніце новую гайку з зададзеным момантам.
6. Шарнір цягі стабілізатара павінен быць размешчаны па цэнтры дугі, апісванай цягай пры яе зняцці. У гэтым становішчы шарнір павінен быць цалкам разгружаны.
7. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.